商務座能“躺平”
商務座車廂設有6個采用魚骨型布局的座位,座椅可旋轉并支持坐、半躺、平躺三種模式。
為啥叫“AD鈣奶”?
新列車采用綠白相間涂裝,清新活潑的配色具有極高的辨識度,被旅客親切稱為“AD鈣奶”。
福廈鐵路投用全新CR200J3-C型"復興號"動車組列車。
今日,福廈鐵路投用全新CR200J3-C型“復興號”動車組列車,這是鐵路福州車輛段首次配備該型號列車。其投用將進一步補充暑期省內運力,為旅客提供更舒適的出行體驗。
設計時速160公里 城際模式運營
此次上線的新列車班次為C876/7、C878/5,新列車以城際列車模式運營,設計時速160公里。其中,C876/7首班列車于今日上午7時許從廈門站出發,開啟首趟運營;列車抵達福州后,運行車次改為C878/5,于14時許福州站始發。新動車組為9節車廂編組,包括1節動力車和8節拖車,其中設6節二等座車、1節二等座/餐車、1節一等座/商務座車,全長231.7米,總載客量676人。
新列車采用綠白相間涂裝,清新活潑的配色被旅客親切稱為“AD鈣奶”,具有極高的辨識度。車體采用鼓形設計,內部空間更加寬敞,為旅客提供了更舒適的乘車環境。
設施全面升級 充電很便利
在內部設施方面,新列車進行了全面升級優化。商務座車廂設有6個采用魚骨型布局的座位,座椅可旋轉并支持坐、半躺、平躺三種模式,配備閱讀燈、插座、USB接口、無線充電器及投屏顯示器,充分滿足商務旅客需求。一等座采用“2+2”布局,座椅扶手前端設有電源插座。二等座則采用“2+3”布局,每兩個座椅下方設有充電插座,極大方便了旅客的電子設備充電需求。
特別值得一提的是,無障礙車廂配備了輪椅固定帶、緊急呼叫按鈕和安全扶手,并設有嬰兒護理臺,充分體現了對重點旅客的人文關懷。
7月1日還有“復興號”新車投用
此次全新“復興號”動車組的投運,不僅有效提升了福廈鐵路的運輸能力,更為旅客帶來了高品質的出行體驗。
據悉,7月1日,另一組CR200J3-C型“復興號”動車組列車也將投用,列車將形如“兜圈子”般在廈門—德化—福州沿線穿行,豐富市民旅客出行選擇。
(文/圖 廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 劉斌)