上海4000輛共享單車被扣 誰為管理買單？
顏色各異、數量龐大的共享單車，在提供方便的同時也帶來監管的“煩惱”。近日，上海市黃浦區約4000輛共享單車由于亂停亂放、過多占用原有非機動車停放點等原因，被上海市黃浦區車輛停放管理公司暫時統一管理，收繳在位于制造局路的停車場內。放眼望去，停車場內各種顏色的單車密密麻麻，甚是壯觀。
日益緊張的停車資源、迅速擴張的單車數量、跟不上單車數量飛漲的運維人手……這之間的矛盾，既不能用簡單“扣繳”來造成“多輸”，又不能放之由之。專家認為，明確管理主體、明示法律責任、確定運維標準已箭在弦上。
焦點一 扣車是否還能歸還？
2日，記者來到上海市黃浦區車輛停放管理公司制造局路的停車場，數千輛共享單車陸續被扣押在此處，整齊擺放已有近一個月。其中絕大多數都是摩拜單車，也有部分ofo小黃車和小鳴的小藍車。相關人員介紹，這些單車是由于違規停放，或侵占有限的停車點資源而被統一暫扣的。
上海市黃浦區車輛停放管理公司總經理易光志說，此前已收繳100多輛共享單車，于2016年12月前后被相關平臺分批領回。這一批4000余輛共享單車，主要是從2月8日左右陸續收繳的。“其中，也包括不少收繳的社會車輛。”
事實上，非機動車的亂停亂放問題一直存在。黃浦區是上海老城區，人行道較窄、非機動車停放資源緊張，成為矛盾集中爆發的區域。
上海市黃浦區市政綜合管理委員會辦公室相關負責人1日表示，共享單車投放數量劇增，占據了大量原本屬于市民停放非機動車輛的公益性站點，市民多次反映非機動車無處停放。為此，黃浦區車輛停放公司多次與共享單車公司進行溝通，請共享單車公司加強管理。特別是市民投訴強烈的點位，對部分共享單車無序過多投放情況進行規范，并已事先告知了相關共享單車公司，且并未收取費用。
易光志說，春節前管理公司曾與共享單車公司共同商討解決方案，設想在區內設置一定數量的試點停車點，管理公司負責車輛違規停放后的整理，共享單車公司支付一定費用，但雙方未能就費用問題達成共識。
收繳來的單車能否重新投入使用？易光志表示，只要共享單車公司對公眾有承諾，對未來的違規停放有解決方案，還車沒有任何障礙。摩拜方面則表示，公司已根據數據分析和各方反饋分出黃浦區三大塊違停較為嚴重的區域，未來將實行網格化管理、責任到人。
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