石獅市鳳里街道辦事處“紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”

“紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年”

───石獅市鳳里街道辦事處(賀)

　　“鳳里”地名源自位于寬仁的“鳳里庵”。鳳里庵始建于隋朝，是一座供奉觀音菩薩的“觀音宮”。相傳明朝洪武年間，江夏侯周德興為籌建永寧衛城路過“石獅亭”（寬仁）時，發現這座觀音宮正好坐落在“鳳穴”之上，而西面的小山崗又是“獅首”之穴，獅舞鳳翔，他斷言此地日后必昌。當地村民因此把“西山頭”改稱為“獅山頭”，將觀音宮美稱為“鳳里庵”。從此，“鳳里”成為“石獅亭”的別名，后來又成為石獅鎮的雅稱，現在則專指“鳳里街道”。

　　鳳里街道位于石獅市中心區域西部，東鄰湖濱街道，北與寶蓋接壤，西、南均與靈秀毗連。鳳里街道辦事處于1993年設立，下轄五星、新華、大侖、東村、后花、寬仁、館頂、仁里、新華、華南、華侖，2002年調整合并社區，轄五星、東村、后花、寬仁、仁里、新華、龍華、華南、華侖、大侖。

鳳里轄區的交通要道：

　　長寧路位于龍華、仁里和庵前，為南北走向，南至九二路，北至香江路。長寧路原名浦內路，為泥土路，是石獅通往浦內的大道。當時，浦內杉行發達，村民通過此路把杉木運往石獅販賣。1989年，鋪設成水泥路面，改名為長寧路，取其永久安寧之意。鳳里街道辦公大樓就在該路的中段。

　　延年路位于新湖和新華交界處，為石獅建市后新建的路。東側緊鄰舊時的人民公園，是當時人民群眾休閑健身的地方。興建該路時，路旁建有“老年人活動中心”和“老年大學”，故命名“延年路”，取延年益壽之意。東側屬新湖，西側屬新華，為南北走向，北接農貿路，南接九二路。

　　靈秀路位于華南與華侖社區分界線，東西走向，東接九二路，西接振興路，為石獅市區通往靈秀山的道路，故取名“靈秀路”。原來為泥土路，因地勢較低，每當下雨，路面都積滿雨水，難于行走，當時群眾把它稱為“水街”。石獅汽車站建成后，重新興建，當時稱為“新興路”。后來，市政府編修路名時，恢復“靈秀路”原名。路長約354米，寬8米，水泥路面，為石獅輔料市場一條街。

　　人民路位于新湖和新華交界處。東北西南走向，西南至農貿路北側，東北接新興街南側。解放后新建的街道，為體現人民當家作主之意，故取名為“人民路”。長約248米，寬12米。原為方塊石路面，后鋪設為水泥路面。路的兩側多為兩至五層水泥樓房。建路時已有五谷墟、供銷社廢品收購站、舊汽車站、石獅鎮招待所等建筑。1953年，愛國華僑還興建股份制華僑戲院，即現在的石獅市影劇院。

　　太原路位于寬仁與玉湖分界處，東北端連接東村街、延平路，西南端通往新街仔、土地街、馬腳橋。全長約180米，寬約8米。舊時，太原路的西南端有1個柴草墟。1947—1948年間由聚居在此的寬仁王姓（“新利王”）族人邀集杏田、水頭、浦內等村王姓宗親合力興建街道，因王姓宗族來自山西太原，即取王氏郡望堂號“太原”兩字命名。太原路現與東村街、新街仔、建興街合稱為“和平路”。

　　聚仁路位于寬仁、仁里和龍華交界處，東起鳳儀街和觀音亭街連接處。大約建于1930年至1931年間。全長約100米，寬約7米，向西延伸至水產路。，寬仁乃雜姓居住。據傳，舊社會有三大姓常在此發生封建械斗，為防御大姓欺侮，需擴建街道，因而邀集各姓有威望人士參與共建此街，遂取聚集仁人志士之意，命名為“聚仁路”。

　　上帝街位于寬仁與新華分界處，西北端通往赤魚街，東南端與賣魚街、糖房街、大侖街交匯。全長約64米，寬約8米，因該街北端東側有一座“上帝宮”而得名。據說上帝宮是由深滬信眾捐建的。傳說在明朝時，上帝宮內的“玄天上帝”塑像原來在深滬上帝宮供奉。當年信眾抬著“玄天上帝”神轎前往泉州進香，途經寬仁時，突然轎杠折斷。于是，信眾就在此地建廟祀奉。廟前小街因此而興。“上帝公打斷轎杠就此興”這句俗語由此流傳開來。1978年，上帝宮被拆除，改建成石獅工會辦公樓。

　　水產路位于仁里與龍華分界處，東連聚仁路，西通長寧路。全長約170米，寬7米。該路段原是一片農地。1949年后，石獅水產批發部、冷凍廠率先建在此地。其后，居民相繼建成民房。此處，成為一條街道，故稱“水產路”?，F與原聚仁路合稱為“聚仁路”。

轄區內相關地名：

　　萬歲腳石獅市區九二路中段和群英中路、群英北路交匯處（現石光中學東南側面通往群英中路的十字路口），人們管叫這里為“萬歲腳”，事情還得從石獅成立人民公社說起。

　　1958年5月，中共八屆二中全會正式通過“社會主義建設總路線”的政治綱領，提出迅速掀起“大躍進”的高潮。8月，中共中央政治局在北戴河舉行擴大會議，通過《關于全國農村普遍建立人民公社的問題的決議》，會后很快形成全民大煉鋼鐵和大辦人民公社的熱潮。

　　全國一盤棋。石獅也成立人民公社，會后舉行大型的群眾性游行慶?；顒?，到處張貼標語口號，“大躍進”的浪潮席卷石獅各條戰線和農村各地！

　　在這種形勢下，石獅公社黨委研究在石獅搞個標志性的建筑物，來體現“總路線”的偉大勝利。經過多次選擇，最后決定在交通要道的三角地段，即石（獅）泉（州）公路和石（獅）金（井）公路的交匯處的寬闊地帶建起一座標志性豎碑。

　　該碑高5米，寬厚各1米，用磚塊壘砌而成。四周“洗殼子”，起線條，有黃、紅、綠三種顏色；四面“凹肚”刷白灰，然后寫上“毛主席萬歲”、“總路線萬歲”、“人民公社萬歲”、“大躍進萬歲”，白底紅色，字跡清晰，很顯眼。豎碑下部有底座，非常壯觀。

　　豎碑初成，路面得到改善，加上三角地帶，場所寬闊，吸引很多群眾圍觀。石獅當地居民經常利用夏天來這里乘涼，在石獅工作的外地人也相約到“萬歲碑”腳下聚會，日子久了，遂成地名，石獅人干脆把這里叫做“萬歲腳”。

　　1985年，原石獅鎮政府決定打通“萬歲腳”到原石獅新湖日用工藝廠（現新湖酒家）的大路，貫通九二路以形成“萬歲腳”四通八達的十字路口。但由于“萬歲腳”豎碑旁有條從石光中學到華林酒店門口的大渠道，鋪設路面需改造渠道，“萬歲腳”豎碑影響施工，故被拆除，但“萬歲腳”這個地名從此流傳了。

　　下澤溝俗稱“大絞溝”，又稱“電船溝”，從下澤（霞澤）古渡頭起始，直抵浦內出海。相傳，明朝洪武年間，明太祖朱元璋委派江夏侯周德興到福建視察東南沿海一帶。周德興通曉風水之術，開鑿拓寬下澤至浦內人工小運河，用以吸收海洋之靈氣，幫助當地發展經濟。這條小運河把當時的石獅亭與泉州灣連結起來，進出貨物可用駁船運到下澤橋頭，再由陸上轉運各地，在運輸方面發揮重要作用。解放初期，這條古代水運航線定期通航，乘客可從下澤、庵前橋頭上船，乘坐汽輪（俗稱“電船”）至浦內，再折向晉江塘市、陳埭、雙溝抵達泉州。下澤溝也因此被稱為“電船溝”。

　　館頂路溝又稱“官路溝”，位于仁里與五星交界處。南起館頂街，向北通往霞澤。相傳古時的驛道“東京大道”（俗稱“官路”）原先途經“館頂”上坡至獅山頭，再通往泉州府。江夏侯周德興為了改變風水，對獅山頭原驛道實行改道，挖掘一條約10米深的“路溝”直通霞澤村。當時，這條“路溝”的開通，使過往商旅行人免于爬坡之苦，倒也不失為一件利民的好事。