海都策劃：飛越泉州灣 一起大橋上看風景(圖)
【各地跨海大橋大PK】
泉州灣跨海大橋：
“雙向八車道，省內多個第一”
泉州灣大橋在省內拿下多個第一，其中部分數據還可以跟全國比肩。全長26.699公里、跨海橋長12.45公里，創下了福建省內之最，高達157米的主塔，也是在國內領先、省內第一。
其中，從蚶江互通到秀涂互通段，雙向八車道，路基寬度41米，除了在省內遙遙領先外，更可跟浙江的嘉紹大橋相提并論。嘉紹大橋作為世界上最長、最寬的多塔斜拉索橋，有6個主塔，雙向八車道，主橋總寬55.6米（其中很大面積是用于布置斜拉索的）；泉州灣大橋有2座主塔，同樣是雙向八車道，但有41米寬主橋路基，嘉紹大橋只有40.5米。
杭州灣跨海大橋：
“有個海上觀光平臺”
大橋橫跨杭州灣海域，全長36公里，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋、青島膠州灣大橋之后的世界第三長橋。大橋最引人矚目的，是有一個海上觀光平臺。
距離南岸大約14公里，本來是一個沉積形成的淤灘，建了一個類似海上石油開采平臺，施工時作為南北轉接點。施工結束后，平臺經過改造，成為集救援、觀光、休閑等功能于一體的橋中轉運站，面積約有2個足球場大，還建了瞭望塔，風和日麗時，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北可眺海鹽鄭家埭。
廈漳跨海大橋：
“把2小時車程縮為40分鐘”
跨海大橋是廈門島對外交通動脈，1991年通車的廈門大橋，是大陸第一座跨海大橋。廈門最新的跨海大橋是廈漳大橋，全長9.33千米，橋長約8.555千米，把廈門島內到漳州開發區原本需繞陸路2個小時的車程，縮短為40分鐘左右。
平潭海峽公鐵兩用大橋：
“上層走汽車，下層走動車”
平潭是福建省第一大島，也是距離臺灣島最近的地方，2010年12月25日正式通車的平潭海峽大橋，結束了只能通過輪渡進出的歷史。眼下，還有一座跨海大橋正在建設：平潭海峽公鐵兩用大橋，上層走汽車、下層走動車，還是國內首座。大橋全長11.15公里，工程浩大，目前大部分樁基已現雛形，開始承臺和橋墩的搭建，預計2019年建成通車，迎來“動車時代”。
征集令
大橋南北，傾聽你和TA的故事
泉州灣跨海大橋即將通車，你的生活會因此發生改變嗎？
比如你和家人，分別住在大橋的兩側；比如你和TA，分別住在大橋的兩側；比如你的生活和工作，分別在大橋的兩側……
一橋架南北，拉近你和TA的距離，那些不得不說的故事，一起和我們分享吧！
分享方式：撥打海都熱線通95060，關注海都報官方微信@海峽都市報大泉州，關注海都報官方微博@海峽都市報閩南版。(海都記者 徐錫思 蘇桐軒 謝明飛 通訊員 許師偉 文/圖)
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