閩南網11月29日訊 40年前,因在泉州港古船發掘現場,聽了廈門大學莊為璣教授的一句話,他選擇上山下鄉耕讀4年,一朝考進廈大歷史系,從此和“海絲”結下不解之緣;畢業后,他選擇在高校任教,依然心系“海絲”;12年前,他成為福建省政協委員,多年提案建議,塑造“海絲”品牌;時至今日,他仍研究“海絲”文化。今年,感慨文都和“海絲”的節奏,也為讓越來越多來泉州的客人了解“海絲”文化,他主編《泉州海絲100問》,即將問世。
人物:林少川 身份:泉州學研究所所長
他就是泉州學研究所所長林少川,他的“海絲夢”早在40年前就開始了。“海絲,影響了我一生。”他感慨非常。
如今,泉州提出21世紀海上絲綢之路先行區,機遇千載難逢,他希望,泉州能真正借此機會,恢復刺桐港,重振當年雄風。
與海絲結緣
人生中注定有許多平常日子會在不知不覺中淡忘。然而,對林少川來說,有一個特殊的日子永遠難忘——1978年10月7日。
這一天,是中國恢復高考后,他上大學的日子。
因為“文革”的關系,20歲的林少川高中畢業,回泉州雙陽農場當知青。
就在為前途困惑之際,發生了一件影響他一生的事。當時,一支廈門大學考古隊正在泉州后渚港進行考古,發掘一艘后來震驚世界的宋代古沉船。對歷史感興趣的林少川,自愿和考古隊隊員一起,連續幾天守候現場,觀察文物出土。帶隊的廈大莊為璣教授,意外發現這位“破帽遮顏”的年輕人。
“小伙子,你對考古感興趣???”
“嗯。”
“那你為什么不去讀書,以后一起參加?”
“我高中畢業,現在沒學可上了!”
“年輕人,千萬不要荒廢學業,堅持自學,以后有機會可以報考廈門大學歷史系。”
簡單幾句話,帶給林少川很大的鼓勵。從此,白天下田勞動,晚上在煤油燈下讀書,成了他和弟弟生活中永遠不變的安排。才有后來“兄弟同榜”考入廈門大學的佳話。
考入廈大,林少川找到莊教授,敘說當年緣分。“因為你的一句話,影響了我人生選擇:歷史考古。”莊教授高興地說:“你做我的歷史課代表吧。”他和“海絲”就此結下不解之緣。
為華僑瀝血
畢業后,林少川先在華僑大學任教,后又轉至媒體工作。這些從業經歷,讓他有機會與“海絲”接觸,搶救不一樣的歷史。
上世紀80年代,在陳嘉庚的侄子、新加坡中華總商會會長陳共存的鼓勵和資助下,林少川沿滇緬公路考察南僑機工的史跡。他走過8省64縣市,采訪100多名回國參戰的南僑機工幸存者及家屬。為此,他經歷驚險,差點付出生命。兩年的奔波跋涉,四年的嘔心瀝血,1994年,30多萬字專著《陳嘉庚和南僑機工》出版,搶救了一段寶貴的歷史。
“華僑,就是泉州發展新海絲最珍貴的資源。”20年后的今天,再說起當年的經歷,林少川仍難以掩飾激動之情。“這些華僑,走了一個就少一個。”他很慶幸,自己能有機會還原當年的歷史。
2001年,泉州正式啟動“海絲”申遺。沒想到,當時競爭“海絲”起點城市,還一度引起爭論。2002年,作為福建省政協委員的林少川,最早領銜提案《舉全省之力,打造福建“海絲”名牌》,引起時任省長習近平的重視。此后,泉州市人大代表也提出關于海絲申遺的議案,一時間,泉州“海絲”申報“世遺”成了全省矚目的“兩會”熱門話題。
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