昨天,身在安海公園的市民玲兒想到市區浦西萬達廣場,她點開手機打車軟件,選擇路線,6分鐘之后,就有“順風車”接單,把她安全送到目的地。
如今,市面上的網絡約車軟件如雨后春筍,越來越多的消費者接受了這種新的出行方式,但網約車仍然在等待一個合法的身份。3月21日,住建部官網發布消息稱,1998年起實施的《城市出租汽車管理辦法》自3月16日起廢止。專家學者認為,這或許意味著出租車改革和網約車管理兩個新法規出臺的時間不遠了。
市民用手機軟件約車,6分鐘后就有人接單,還可以用代金券買單。
等不到出租車,不少市民選擇打車軟件。
網約車司機:
轉行開專車 收入提高了
自由的時間加上不錯的收入,讓不少司機轉投網約車懷抱,勤快接單,月入萬元也是有可能的,更何況通過手機軟件,還能接到不少回頭客,這樣做生意,似乎更有人情味。
接觸人群多了 還交到新朋友
蔡師傅是一名有多年駕齡的司機,加入某網約車平臺當全職快車司機已有一個多月。他認為,現在人人都有手機,網絡約車是一個發展趨勢,符合時代需求。
“我個人看法是,個別出租車司機不應一味抱怨,因為乘客不會虧待自己,必然會選擇更優質的服務。”蔡師傅認為,有競爭就會有壓力,只有不斷提升服務質量才能在市場中立足,而現在網約車才初露“尖尖角”,有出租車司機愿意轉型再好不過。
現在蔡師傅基本保持一小時接送兩單生意。一個多月來,他接觸了不同的人群,也提升了自己的認知。由于一切都采取實名制,不少回頭客會再找蔡師傅接送,有的還成了好朋友。