三明水廠天橋工程久未完工 居民過馬路遇車禍身亡

　　“水廠天橋從上世紀九十年代就說要建，現在總算看到希望，為什么建了一半，又停下來了。從去年底到現在，這個路段因交通事故死了2人，其他小事故就別說了，事故率是較高的路段之一，希望能盡快將天橋修好。”7月15日，市民陳雄到市信訪局12345作了這樣的反映。

　　陳雄說的水廠天橋具體在哪兒，為何暫時停工？近日，記者帶著這些問題，作了調查采訪。

◆居民問：天橋怎么建了一半

　　水廠天橋準確位置在三化二村跨鐵路橋外，7月22日，記者來到這里，看見三化二村跨鐵路橋外側，街道兩邊立著4根橋墩，其中靠三化一側立了一根高墩，靠沙溪河岸一側立了3根不同高度的橋墩。這些鋼構橋墩已經立好，橋墩下的地面也已平整，鋪好了地磚。

　　在三化二村住了幾十年的老羅，是三化退休職工，他和家人隔三岔五就要經三化跨鐵路橋，過街到三化一村、水廠等地。在三化二村，老羅告訴記者，這座人行天橋從去年底就開始施工了，先是打基礎，基礎打好后，施工人員就立橋墩。原來說今年5月底完工的，現在不知怎么地，卻停住不干了。

　　不久前，老羅發現人行天橋施工現場沒人了，就剩橋墩在那兒。另一位過路居民說道：“是啊，這些天好多人在問，這天橋怎么停工了。”

　　記者了解到，市政工程管理處負責水廠天橋工程施工。市政工程管理處負責人接受了記者采訪，他說：“天橋原定今年上半年竣工，目前與鐵路部門的溝通方面，還有些問題。”記者問具體是什么問題，這位負責人說：“天橋位于鷹廈鐵路旁，主要是安全施工和有關費用問題。”

　　這位負責人說：“我們市政工程管理處已主動跟南昌鐵路局永安工務段進行溝通。目前，已將相關情況上報市政府，將由政府有關領導出面來溝通解決。”

◆該路段交通較為復雜

　　三化跨鐵路橋建于上世紀80年代，這座跨鐵路橋上，還清晰地書寫著：“跨鐵路橋，建設單位：三明化工廠，施工單位：永安工務段，1986.8”的字樣。

　　跨鐵路橋方便了三化二村、一村及周邊的居民，保障了他們的出行安全。三化物業公司雷經理是老三化人，他在接受采訪時說：“當初建跨鐵路橋，主要是居民橫跨鐵路很不安全，也發生過事故?？玷F路橋建好后，安全情況大大改善。”

　　雷經理說：“當年工業中路車流量沒現在這么大，交通狀況也不像現在這么復雜?，F在，市政部門從跨鐵路橋外，再建一座人行天橋，能夠解決行人經跨鐵路橋再過街的交通安全問題，這是件大好事。”

　　雷經理說：“多年前就有職工反映，希望在這個位置建一座人行天橋。兩年前，我們通過人大代表提案向上反映，最終被采納了。那時，市紀委主要領導掛鉤聯系三化的社區，聽到居民反映，也十分關心，幫助促成了此事。”

　　雷經理說：“目前，三化二村有1800戶，總人口近4000人。三化一村有920多戶，人口近3000人。一、二村往來必須穿過工業中路，居民上下班，買米買菜，送小孩上學，過街行走，已是家常便飯。他們很期待天橋早日建成。”

　　三元區白沙街道橋西居委會李主任說：“居民早就盼著這座天橋快點建好了，這里的路段車多，人多，大貨車特別多，特別是夜間，安全隱患更大。尤其居民中老人居多，老人過街很不安全。”李主任說，“不久前的一天晚上，一位居民過街時就遇車禍身亡，家人晚間一直聯系不上，到了第二天，才在殯儀館找到遺體。”

◆為民生盼盡快合作

　　三化是老牌國有企業，當年建跨鐵路橋，三化與鐵路部門有過很好的合作。

　　雷經理說：“那時候，永安工務段的施工人員，用高標準設計跨鐵路橋，以最快的工期完工。過去三十年了，橋還十分牢固。前一兩年，我們對過橋的管線進行了清理，現在跨鐵路橋更加暢通安全。”

　　那么，天橋何時再開工？市政工程管理處負責人說：“目前人行天橋的橋面，也已做好，暫放在制造廠里，等待與鐵路方面的溝通完成，一旦順利，就可鋪設橋面。按照鐵路相關法規，施工時從安全考慮，有具體的施工時限規定，要求我們在一個半小時內完工。所以，現在我們的各項準備工作都盡量做細。”

　　建人行天橋是民生工程，鐵路部門如何支持呢？7月23日，記者電話采訪了南昌鐵路局永安工務段安全科，聊到當年永安工務段建三化跨鐵路橋，安全科鐘科長說：“當年建橋的老工人已經退休了，但年輕人，有的還在崗呢。這座橋，也是鷹廈線電氣化前建的一座跨鐵路橋。”

　　鐘科長說：“建這座人行天橋，三明市政工程管理部門已經和我們簽訂了相應的安全協議。”“按照鐵路有關法規，天橋建設方還要委托工務段，向上申請‘施工天窗時間’，現在這個委托申請還在進行中。”

　　李大姐三化退休后，就在三化跨鐵路橋頭擺了個水果攤。7月23日，她對記者說，天橋若建好了，過跨鐵路橋后，行人直接走天橋就好了，不僅安全，這兒的人氣也會活起來。