三明試點分時租賃汽車成效如何？電動汽車分時租賃供不應求

　　“從微信朋友圈上看到的，聽說分時租賃汽車使用起來很方便，我過來了解一下，順便注冊一個會員。”8月16日，家住碧桂園的市民郭先生“慕名”來到環球汽車（三明）汽車租賃有限公司辦公室，了解注冊會員的相關事宜。

　　設在三明市體育館的分時租車網點

　　共享經濟正以超乎想象的速度改變著我們的生活，汽車分時租賃也在順勢發展。8月8日，由交通運輸部、住房城鄉建設部共同起草的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）正式出臺?！吨笇б庖姟钒傮w要求、夯實安全管理基礎、提升服務能力、鼓勵分時租賃發展、營造良好發展環境共5部分13條內容。

　　6月1日至14日，交通部就《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見》向社會公開征求意見。據梳理出的意見建議對《指導意見》進行了修改完善：將適用范圍限定為小微型客車租賃；充實了反恐防范相關要求，增加了“維護公共安全”等內容；同時對于分時租賃新業態進行了規范和管理。

　　三明市作為全省首個EVCARD電動汽車分時租賃第一個試點城市，自3月14日試運營至今，EVCARD落地5個多月，目前運營情況如何，有哪些變化？新規出臺之后，又帶來哪些影響？

　　車少人多供不應求

　　“目前全市投放車輛依然是28輛，共有27個取還車網點，其中，市區占9個，沙縣14個，寧化4個，已建車位160多個，注冊會員5800多人，車輛使用供不應求。”環球汽車（三明）汽車租賃有限公司負責人郭總介紹。

　　從公司的大數據分析來看，負責人郭總介紹說，自運營以來，公司產生的有效訂單達7439個，周末單日訂單量達100單以上，工作日每天約80個訂單，當日單輛汽車平均使用時長達5.2小時，由于市場使用供不應求，汽車使用已超負荷運轉。

　　在全市的網點中，最熱門的點集中在三明體育館、三明賓館、沙縣小吃城和三明北站。以三明體育館為例，上月26日至本月15日，三明體育館網點取車數量達390次；同樣的，三明北站人流量大，18個EVCARD車位，用戶經常也找不到車可以使用。

　　“我們這些剛剛拿到駕照還沒有買車的年輕人都很喜歡用EVCARD，就是車太少了，常常租不到。”市民劉先生多次使用分時租賃汽車，他希望今后多布一些網點，多一些車子可以租用，更加方便出行。

　　順應需求鋪網點

　　今年，市委黨校為方便來自各縣（市、區）學員的出行問題，便與環球汽車（三明）汽車租賃有限公司協商，看能否在黨校附近開通服務網點，目前網點的鋪設工作，正在有條不紊地進行。

　　“通過與當地的旅游局合作，網點的選址主要在各縣（市、區）的酒店、景點和交通要道等，方便市民出行和外來差旅人士往返。”郭明宇說，相對于短途的公交車和出租車來說，分時租賃電動汽車是滿足大家中長途出行的一個有力補充。

　　“三明的旅游資源豐富，將各大旅游景點的網點鋪設好后，外來游客在三明北站、三明機場和各個旅游景點之間的交通就會更靈活方便，旅游體驗肯定也會更好。”郭明宇說。

　　下一階段，這家公司將在將樂、建寧、泰寧、永安等縣（市）繼續鋪設網點，今年預計增加網點至100個。

　　永安市民蘇女士由于業務需要，經常要到外地出差，可是每次無論到動車站搭車，還是到機場坐飛機，路途上總要經歷一番等車的“波折”。以后出門自己租一輛車，隨時就出發，省去很多等車時間，費用也劃算。聽說分時租賃汽車要進駐永安了，她很期待。

　　日益完善服務市民

　　公交車路線固定且人多擁擠，出租車則中長途費用較高，分時租賃電動汽車按分鐘收費，每分鐘0.5元，1小時30元，24小時內180元封頂，作為一種彌補現有公共交通短板的出行方式，正越來越受到三明市民的歡迎。

　　“我上次因為趕不上動車，從三明市區搭出租車到三明北站，需要80元，而租用分時租賃汽車的話，20多分鐘的路程，大約10多元就可以了。”市民鄭女士感受到分時租賃電動汽車的優惠，同時她也有些擔憂，“要是車在路車上出狀況該怎么辦？”

　　郭明宇介紹，用戶在用車過程中如遇到任何問題，可撥打客服電話400-9208050，將有專業人員24小時為你答疑解惑，同時運營人員在接到任務后，也會第一時間趕往現場幫助處理問題。

　　有位用戶晚上10點還車時，因為網點設備終端出現問題無法正常還車，時間一分鐘一分鐘過去，租車費用一直產生，用戶情急之下撥打了客服電話，客服核實情況后，在后臺幫助及時還車，同時派運營人員到網點進行維修，確保下一位用戶及時方便出行。

　　供不應求，為何投放市場的僅28輛電動汽車？

　　在梅列區東新六路的體育館外，記者看到近百輛排列整齊的白色電動汽車，有些汽車上了牌照，而有些卻布滿了灰塵，沒有牌照，似乎被“冷落”很長時間了。

　　“在28輛電動汽車投入使用后，今年6月我們又采購了100臺江淮iEV6E，這款車充滿電續航里程約150公里。但由于拿不到租賃汽車證，暫時還無法投放市場。”郭明宇表示，希望能盡快拿到租賃證，將這批新能源汽車投放市場使用，給廣大市民綠色出行帶去更多方便。

　　順應新規審核更嚴

　　新規新亮點，《指導意見》出臺后主要有落實實名制查驗制、鼓勵新能源車分時租賃和推進客流密集區停車點建設等三大特點。同時提出加快推進制度標準建設、推動解決租賃車輛道路交通違法處置和租賃車輛詐騙等突出問題的要求等。

　　記者了解到，目前EVCARD汽車租賃會員申請時，從過去只需提供一張駕照的照片即可，而現在要求駕照、身份證、本人手持身份證照片“三照”齊全。從“一照”到“三照”的轉變，反映了分時租賃對用戶管理更加嚴格了。

　　自運營以來，車輛使用情況如何？

　　“總體來說，用戶素質普遍較高，使用情況很不錯，目前沒有發現對車輛故意損壞的現象。”郭明宇說，不文明行為偶爾發生，如還車時車內垃圾沒有隨手清理，或原本禁止攜帶寵物上車，有些愛狗人士違反規定，將寵物帶上車后留下毛發、糞便和異味，給下一位用戶帶來極差的用車體驗。

　　“對不文明現象，我們會電話聯系用戶并進行引導教育，屢教不改的，就會被取消會員資格。”郭明宇說，雖然這些不文明行為只是少數，但還是希望大家能夠文明用車。（鄭麗萍 林靈 黃曉珍 文/圖）