龍巖至2018年將打通東進通道 快速連接廈漳泉

國省道：推進“四橫三縱二聯”

　　5年將投資約127.7億元，重點推進國省干線中心城區過境公路和國道319線、358線、235線提級改造等項目。同時，加強普通公路養護管理；國省道路面優良路率達到95%以上，路面使用性能指數(PQI)達到90以上，消滅次差等路。

其中，主要推進建設項目包括“四橫三縱二聯”路網建設：

　　“四橫”包括：橫八線（連城朋口至莒溪公路），計劃2015年開工，2016年通車；橫十一線（國道357線），計劃改造3個路段27.2公里；橫九線（國道358線），計劃改造7個路段66公里；橫十線（國道319線），計劃改造4個路段72.1公里。

　　“三縱”包括：縱五線（國道235線），計劃改造8個路段90.7公里；縱六線（國道205線），計劃改造3個路段29公里；縱八線（省道205線），計劃改造2個路段15.9公里。

　　“二聯”包括：聯六線（新規劃），漳平九鵬溪過境及蘆芝至和平兩段12.3公里，計劃2015年開工，2017年通車；聯十四線（新規劃），永定湖坑、高頭過境改造工程7.2公里，計劃2015年通車。

農村公路：2000人以上村設雙車道

　　將投資約35億元，建設農村路網2000公里，基本實現2000人以上建制村通雙車道公路和省定革命基點村通硬化公路，全面完成農村公路安保工程建設。

　　至2015年，全面完成2011~2013年公布的危橋改造，年危病橋總量控制在1%以內。建立市縣鄉三級農村公路管理機構。

通鄉鎮、景區：鎮鎮有干線

　　將建設通鄉鎮、旅游景區、出省通道“鎮鎮有干線”公路374公里，投資79.7億元，至2015年年底，新增20個鄉鎮通達三級及以上干線公路，全市96.7%鄉(鎮)實現“鎮鎮有干線”目標。

　　其中，新羅區共3個項目，建設里程38.6公里，均2015年通車；永定縣8個項目共87.1公里；上杭縣5個項目，共74公里；武平縣5個項目，共30公里，2015年全部通車；長汀縣4個項目共56公里，2015年全部通車；連城縣5個項目，共36公里；漳平市3個項目，共56公里。

客運：新增8客運樞紐、8物流區

　　5年投資約20億元，新增兼具城市綜合體和交通綜合體功能的龍巖北綜合客運樞紐站及龍巖客運南站、永豐、古蛟、龍雁、長汀麻陂、漳平西園、連城等8個客運樞紐站。

　　到2018年，新增具有貨運樞紐功能的龍巖陸地港及龍巖公路港、武平不銹鋼產業園等8個物流園區。到2018年，基本實現客流“零換乘”和物流“無縫銜接”。

公交：出行比例達30%

　　加快發展城市公交和農村客運。計劃5年投資約2億元，重點加快東肖、鐵山、龍門、圓田塘公交樞紐站及各縣首末站建設，加快推進綠色交通轉型升級。

　　至2018年，城市公交占機動化出行比例達30%，實現中心城區公交站點500米全覆蓋，公交車輛夜間進場率達100%，全市范圍內公交、出租汽車70%使用清潔能源車輛。

　　符合通車條件且有運營需求的建制村，通客車率達到100%，完成納入省交通運輸廳農村客運站建設計劃的任務，并確保項目投入運營。

的士：建成出租車電召平臺

　　將投資約1億元，加快推進交通信息平臺、交通監控、管理系統、智能化數字應用系統及終端建設。

　　到2018年，公共物流信息平臺覆蓋率超過60%，中心城市公交手機查詢信息服務覆蓋率達100%。

　　同時，12328全國交通運輸服務監督電話目前已經開通。至2015年年底，公交車100%安裝車載衛星定位系統；建成出租汽車電召平臺，中心城區出租汽車100%接入平臺。（海都記者 簡偉雄 戴敏 通訊員 鄧新）