福州站東路預計今年通車 五四北將可通火車站
昨日起，福州火車站北廣場周邊社區居民出行更方便。記者從福州城建部門獲悉，位于西園佳園、西園新苑、西園溫福新苑等小區周邊的站東路部分路段昨日試通車。站東路串聯起北二環、三環，今年內將全線貫通。同時，站東路還與規劃中的坂中路東段連接，未來五四北片區居民前往火車站將更加便捷。
部分路段先通車 方便居民出行
昨日上午，記者駕車來到北三環輔路，經過火車站北廣場，在金雞山隧道前從橋下調頭后，往北拐通過匝道直通站東路，車輛不要再繞行西園村道，就可直接抵達福州教院二中及西園新苑等小區。(注：過去這些小區居民出行，要走西園村的村道，村道沒有具體名字。)
“此次先通車的路段有650多米。”城建部門相關負責人說，包括了站東互通以北連接到已建成的廈坊路東段，共有350多米長主線，以及該路段上下三環輔路的兩條匝道。
據介紹，站東路南起北二環路，北接北三環路后連至廈坊路，全長1.434公里，雙向六車道。目前，站東路在鐵路以南的路段有600米長道路正在征遷，而鐵路以北至廈坊路段主體已基本完工。
“如果征遷進展順利，年底前站東路可全線貫通。”上述負責人說，屆時車輛經站東路只需10分鐘即可連通二環路與三環路，成為連接火車站南北廣場最主要的通道。
未來五四北片區 可直通火車站
記者看到，由于站東路鐵路以南段主線還未建成，站東互通雖已完工，但還不具備通車條件，為了避免車輛誤闖“禁區”，在互通與此次通車路段連接處，施工人員還用圍擋進行了分隔。
站東路此次先行通車的路段，人行道、道路中間的綠化隔離帶均已完工。“試通車段的道路最后一層瀝青均還未鋪設。”施工方廣州市政集團林工程師說，為了保持道路的美觀與一致性，待今年年底全線貫通時，會一并鋪設面層的瀝青。
據介紹，站東路未來將與坂中路東段連通，屆時五四北片區居民去火車站將更方便，從秀峰路拐到坂中路東段、站東路便可到達。
按照規劃，坂中路東段起于秀峰路，終點在火車站站東路，全長2.3公里，規劃寬度46—54米，雙向六車道，建設工期15個月。該道路目前已啟動前期工作，有望年內開建。(海都網記者 李思玲)
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