工人在開展溝槽回填作業。(福州濱海水務供圖)
路面破除、鋼板樁插打、基槽開挖、鋼管敷設……18日,在長樂文松南路、營濱東路等道路沿線,一場與水有關的攻堅全面鋪開。記者從福州市濱海水務發展有限公司(以下簡稱“福州濱海水務”)獲悉,省重點項目福州新區濱海水廠及配套管網工程正式進入主體施工階段。按計劃,今年底,濱海水廠配套靈湖路供水管及道路工程有望完工。
“慢點慢點,放!”“這里,繼續開挖!”18日上午,文松南路上一片繁忙景象,挖掘機高效運轉,施工人員干勁十足,管道鋪設正有序進行。“隨著濱海新城建設加速推進,用水需求也持續增長。”福州濱海水務的工程總監王黛林介紹,目前,長樂東區水廠和遠航水廠往濱海新城供水依靠現狀供水管網,已無法滿足片區日益增長的用水需求。
濱海新城的地形結構為南北狹長走向,長樂東區水廠(位于鶴上鎮)和遠航水廠(位于首占鎮)處于區域外,隨著濱海新城開發建設日益成熟,日供水量增加50%,且核心區外的舊供水管網配套更新不足,存在距離遠、水壓低、流量小的問題。濱海新城南部片區僅有一根供水管(直徑0.6米、長18公里),管徑較小且輸水距離較遠,特別是松下片區,因處于供水系統的末梢,水量和水壓不足的短板更為凸顯。
如何解決新城用水需求與供給之間的矛盾?福州新區濱海水廠及配套管網工程成為“破題”的關鍵所在。“新水廠+新管網”是該項目的核心內容,按規劃,項目將建設一座供水能力10萬噸/日的濱海水廠,同步新建長約11公里的DN1400~1600(直徑1.4米至1.6米)原水管,采用大口徑鋼管敷設。同時,還將敷設長約17公里的DN600~800(直徑0.6米至0.8米)給水管。
“目前,文松南路、營濱東路、福北路的供水管和原水管施工在同步展開。具備施工條件的路段,我們采取多點作業模式,每天有135名施工及管理人員扎在一線。”王黛林說,結合現場實際,開挖、埋管、頂管、夯管、拖拉管等施工都將陸續上馬,確保高效完成管線鋪設,把施工影響降到最低。
按照計劃,明年底,文松南路供水管工程就將完工。屆時,總長度約8.8公里的新管,將與現狀DN600(直徑0.6米)供水管形成雙管供水格局,顯著增加江田、松下片區的供水量,保障城鄉安全放心用水。
“我們將通過精細化管理,強化各方協調配合,全力按下管網施工‘快進鍵’。”福州濱海水務相關負責人表示,目前,項目管網建設先行啟動,預計2027年新管網可全面竣工,待新水廠和新管網整體完工投用后,濱海新城將形成大管徑輸水管道與環狀管網的供水格局。依托多水廠聯動布局,供水壓力與供水量可實現全面提升,徹底解決供水系統管網末梢水壓不足的頑疾。(記者 孫漫 通訊員 柯抒琳)