外賣送餐亂象多:送餐員騎超標電動車闖紅燈逆行

來源:福州晚報 2016-08-24 09:05 http://www.vistrails.com/ 海峽都市報電子版

闖紅燈逆行

外賣送餐亂象多

　　智能手機和點餐軟件的普及，催熱了外賣送餐。然而，有不少市民反映，外賣送餐存在許多亂象。

　　就在前幾天，一名剛畢業的學生發微博稱，自己在街上騎車時被一輛逆行的送餐電動車給撞傷，交警判定送餐員負全責，但索賠遇到困難。昨日，記者在街頭對外賣送餐的交通亂象進行調查。

　　在白馬路與西洋路交叉口，記者看到一輛送餐電動車上坐著2名男子，不僅存在闖紅燈的現象，而且還沒有從斑馬線上通過，十分危險。

　　在浦上大道與金洲南路交叉口，記者發現一名送餐員為了搶時間過馬路，在還是紅燈時就沖出安全島，結果被困在車流當中進退兩難。在金洲南路，記者看到多名外賣送餐員為了走捷徑，取完餐后直接在機動車道上逆行過馬路，讓人為他們捏了一把汗。一名送餐員邊騎車邊拿著手機看，似乎是在查看地圖。此外，記者還看到，為了節約送餐時間，不少送餐員騎的是禁止上路的電摩。

超時會扣錢

送餐員稱有苦衷

　　在斗池公交站附近，記者碰到了一名正在等待取餐的送餐員。他告訴記者，他每單可以提成6.5元，但送餐時間有嚴格限制，一般是40分鐘，超出時間不但拿不到提成，還會被倒扣10元錢。如果顧客因此投訴或者退單，他還得為這筆訂單買單，大約承擔一半的費用。

　　“從我接單開始，到取餐再送到顧客手中，有時候40分鐘是來不及的。特別是高峰期時，商家出餐本來就比較慢，路上還會堵車，一些顧客的住址又十分偏僻需要不斷查看地圖問路，非常耗時間。”這名送餐員說，目前送餐行業不存在搶單的現象，系統會自動派單，如果手上有訂單未處理，送餐員可選擇不接受。

　　在金洲南路，一名外賣送餐員告訴記者，實際上外賣送餐很多已被外包，因此不同片區的老板給出的工資待遇也不一樣。“送餐時間并不是一成不變的，會根據商家與顧客的距離以及出餐的食物量上下浮動。”這名送餐員說，他所在的公司每月設置了最低工作量，完成工作量則可以拿到全額的底薪和單筆1元的提成，超出這個工作量每筆訂單的提成還會增加。

有難處可理解

但上路必須守法

　　“如果遇上送餐延遲的情況，我都會事先和顧客溝通，盡量取得顧客的諒解。”上述送餐員說，送餐的準時率是一家外賣公司的口碑所在，如果經常延時，就會造成顧客流失。因此，目前所有的外賣公司都很重視送餐準時與否，制定嚴格的獎懲措施。一些送餐員為了不被扣錢，選擇闖紅燈、逆行。

　　不論烈日炎炎，還是狂風暴雨，送餐員幾乎全年都在為顧客快遞美食。一些網友因此呼吁大家應多理解送餐員的辛苦和難處，一般情況下不要輕易因為送餐延時而投訴、給差評或者退單。也有網友表示，送餐行業雖然很辛苦，但每個行業都有自己的困難，不能為了快速送餐而闖紅燈或逆行。（記者徐強文/攝）