南安豐州村道設兩處“收費站” 鎮政府責令停止

一名小伙子站在村道邊收費，滿載的貨車都要交錢才會被放行

　　閩南網9月4日訊 在南安市豐州鎮桃源村和后田村大坑自然村，幾公里村道赫然私設兩處“收費站”：遇滿載貨車，收10元到70元過路費不等。

　　前日，記者前往采訪，證實了網友的舉報。村委會承認收費違規，但也確有苦衷：村民集資修路，如今每天20多輛車來回碾壓，毀壞較大，必須收費維護。

　　昨日，豐州鎮政府現場查看，責令停止收費。村民權利該如何維護，鎮政府稱將介入協調，設法解決。

舉報

幾公里村道 設兩處“收費站”

　　舉報者是一名拉沙石的司機。

　　他稱，豐州鎮后田村大坑自然村有個“收費站”，往山上1公里多又有一個“收費站”，兩處都要交錢，但沒任何收據，拉一趟就要被收140元。他質疑，“村道上私設收費站，這種事情他還從未遇到過?！?/P>

　　前日，記者實地調查，基本證實了這位讀者的說法。記者隨空車進入兩個“收費站”，不見有人攔車收費。但是滿載貨車出來，就必須交費。記者發現，每輛滿載沙石的車，到了村道一處平房位置，都會減速稍停，給一名小伙交錢。在離橋頭“收費站”一公里多外，還有一個中年女子，也站在路旁收錢。

　　記者見到，兩處都沒有收據，貨車司機也沒有和對方爭吵。司機稱，收錢的是當地人，他們交的錢公司也能報銷，所以也就不去爭了。

調查

村委會解釋村道損壞需維修

為何私設兩收費點？

　　昨日，南安市豐州鎮桃源村副主任傅先生介紹，收費的兩個村，分別是有沙石場的大坑村和下游的桃源村。13年前，這兩個村的村民們通過自籌資金、華僑捐資等方式，花費200萬元將土路翻建成兩個車道的水泥路。

　　傅先生解釋，附近有3個沙石場，每天20多部大中型車輛途經村道，一天來回下來，有100多趟車碾壓，村道不堪重負，破損較多，每年都要花大筆錢維護；也因此，村民們要求這些業主給補償費。

　　傅先生稱，這項收費已經有數年了，根據貨車的型號收取，從10元到70元不等，所得錢款均由村老人協會負責統一管理，用于維修道路。

進展

鎮政府介入 責令停止亂收費

　　豐州鎮政府領導獲悉此事后，很重視。昨日，分管交通的鄧副鎮長到現場查看，并要求村民們停止此行為。

　　鄧副鎮長稱，村道確是村民集資修建的，路面的維護需要費用，但鎮政府一直要求村民不要在路旁收費。村民們的做法雖然合情合理，但不能違規收費。他同時說，村道被從沙石場運沙石出來的車輛破壞，也確實需要維護。

　　他表示，鎮政府將出面叫來兩村村民代表和承包沙石場的業主，想辦法協商相關費用，以解決違規收費和村道維修的兩難問題。

說法

要補償合情合理收費則違法

　　福建泉中律師事務所律師林培德認為，這條村道的產權應歸村民集體所有，村民對破壞道路的大型車輛可以補償。首先，收取主體不是個別村民，收取的對象也特指破壞道路拉沙石的車，收取的錢也統一管理并用于道路維護，雙方其實達成了一種類似合同的協議。此外，沙石車有受益，破壞路面，出資維修，也屬于合情合理。

　　不過，《福建省農村公路管理辦法》又明確規定，縣道、鄉道、村道禁止下列行為：非法設卡、收費、罰款和攔截車輛；破壞、損壞或者非法占用公路等。因此，村民私設收費站，又是違法的。林律師認為，村民可以設立限高、限寬或路障等禁止有破壞性的車輛經過；也可以就具體的路面損壞等起訴相關公司要求賠償；還可以雙方協商，如沙石場或車輛方面支付一定的補償費。

主播有話

　　村道的產權是村民的，村民主張基本的道路損壞賠償等也是應該的。但是，這種合情合理的補償，不能用“設卡收費”這種違規的手段。希望鎮政府盡快協調，在法律允許的范圍內，合情合理地解決這一難題。（本網記者 董加固 謝向明 文/圖）