“共享快遞盒”將投入使用 安全擔憂怎樣消除？
循環利用可解污染浪費之困安全隱患成本增加成現實問題
調查動機
“雙十一”臨近，“共享快遞盒”引發社會廣泛關注。據報道，今年“雙十一”全國將有13個城市投入使用“共享快遞盒”。
包裝員正熟練地使用共享快遞盒包裹商品?！≮w曉 攝
“共享快遞盒”能否解決詬病已久的快遞垃圾污染問題？這項旨在實現快遞綠色發展的舉措要想發揮實效，需解決哪些問題？
□ 本報記者 趙麗
快遞簽收之后，快遞員拿走快遞盒。也許你在下次下單時，用的仍然是同一個快遞盒，但這個快遞盒不屬于你。
今年“雙十一”前，有電商平臺推出“共享快遞盒”，這種快遞盒在收件人簽收后，快遞員會將其帶回。每個快遞盒可以使用1000次。
“共享快遞盒”被報道后，讓已經刷屏的“雙十一”又火了一把。不過，在一片叫好聲中，有市民發現了一個個實實在在的問題。
綠色物流呼之欲出
據國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》，我國2016年快遞業務量突破312億件，背后所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，占全球消費總量的三分之一。同時，傳統快遞包裝還包括運單、編織袋、塑料袋、封套膠帶和內部緩沖物等，體量不可小覷。
在此背景下，“共享快遞盒”的出現無疑是解決快遞垃圾污染及資源浪費的一個有益嘗試。
對于“共享快遞盒”的環保之用，網友也是拍手稱贊：
@Cryst_Lee:支持支持，每次完整的快遞盒扔了都覺得好可惜；
@山外亠人：給中國物流點贊！綠色物流、智慧物流加油；
@吃飽了飯困：好的創意，支持循環經濟；
@山水之間只Vae你：應該這么搞，收貨的當面驗貨，快遞員還能回收利用盒子，節省不少資源。
在業內人士看來，“共享快遞盒”其實就是循環使用的快遞箱。其成本低，又環保，對解決過度包裝、快遞垃圾等問題提供了一種新思路。根據官方數據，一個“共享快遞盒”的成本為25元，預計可使用1000次以上，單次成本僅為0.025元。目前紙箱價格上漲，物流企業又面臨環保壓力，所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。
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