媒體：摩拜ofo你們要有擔當，不要“互懟”
?。ㄔ瓨祟}：【社論】共享單車：要擔當，不要“互懟”）
幾乎每一次風口出現的時候，都能看到惡性競爭的身影。蛋糕誘人，但爭搶不能不擇手段。如火如荼的共享單車，最近又“懟”起來了。
事情的導火索是，北京就共享單車征求意見，提到企業投放車輛要安裝衛星定位裝置。摩拜單車在回應中呼吁相關政府部門，強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷毀不具備衛星定位功能的共享單車。摩拜如此呼叫，劍鋒暗指大量使用機械鎖的ofo。ofo也不示弱，在回應中稱某共享單車企業“是法盲，是對規則的無知與蔑視”。
幾家共享單車企業商業模式相似，商業策略有差異。而地方政府大都鼓勵創新，又希望共享單車規范化。比如，因為共享單車的亂停放，紹興市已暫扣了200輛“小鳴單車”，明言管理辦法出臺前拒絕所有單車。
規范符合共享單車企業的長遠利益，但在短時間內，搶地盤仍是各家企業的優先動機。八仙過海各顯神通，但不是所有“神通”都值得鼓勵，比如，意圖借助公共規范“秒殺”競爭對手。
新興市場制訂規則時，關心的首要問題是公共利益，對各市場主體則應一視同仁；領頭羊企業要承擔起社會責任，而不是不擇手段打壓對手。在目前共享單車亂相不斷的當口，摩拜、ofo作為行業巨頭，應該推動的是行業規范化，走向有序發展，而不是想著如何“扼殺”對手。企業要思考的，是如何滿足消費者的需求，而不是如何踩著對手上位。
商場如戰場，許多人信奉“勝利者不受指責”。但事情正在改變，企業的一言一行都會影響到消費者的觀感，而消費者的話語權越來越大。早些年效果顯著的低劣營銷，正在失去市場。
中國的互聯網+給大眾帶來了大量便利和好處，但發展中也出現了一些新問題，比如，共享單車亂停放、叫車軟件亂漲價。在這個機遇與亂相并在的時間點，領頭企業應拿出社會責任感，為行業探索可持續、健康發展的路徑，而不是急著互懟。
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