深圳女教師遭劫殺 五問滴滴專車安全何在

­　?。ㄔ瓨祟}：五問滴滴專車安全何在）

­　　5月2日晚，五一小長假結束，沙井壆崗小學的24歲女英語老師，在滴滴平臺上約了一輛順風車，準備從南山獨自返校，卻被24歲的司機潘某帶到偏僻處搶劫后殘忍殺害，從此告別講臺。昨日，該案件經南都及網上“深圳大件事”報道后，引發市民關注。滴滴方面表示，涉案司機用真實信息注冊并通過審核，但南都記者從警方了解到，涉案的小汽車并未登記在該司機名下。律師認為，滴滴平臺對司機審核不嚴造成了事件的發生，存在著一定的過錯，需要承擔責任。

­　　壆崗小學的孩子們曾拍過一部微電影《我最喜愛的M iss Zhong》，微電影的主角便是遇害的鐘老師。在孩子們眼里，鐘老師像大姐姐一樣和藹溫柔，2014年畢業于深圳大學的鐘老師不久前剛滿24歲，在壆崗小學任職英語教師不到兩年，便獲得了不少榮譽，同時還是深圳的五星級義工。孩子們說，鐘老師對學生很關心，有心里話都會和她說。在學校老師眼中，鐘老師性格溫和，待人真誠，善于溝通，與同事相處融洽，很快就融入學校這個大家庭，老師們都親切地稱呼她“勺子”，但上了那輛假牌順風車后，鐘老師再也不能回到心愛的講臺。

­　　根據警方以及滴滴公司早前發布的情況顯示，嫌疑人潘某將粵B 6S8N 3豐田汽車號牌，變造為粵C2S8N3，再實施作案?；汢 6S8N 3跟粵C 2S8N 3，司機僅僅是把車牌的開頭字母與第二位數字進行改變，因為滴滴叫車時只能顯示后4位數字或字母，被害的女教師當時并無法察覺出這是假冒車牌。

­　　南都記者從警方了解到，嫌疑人潘某沒有案底，但此次作案并非臨時起意，而是有預謀地實施，純粹是為了求財。警方工作人員透露說，受害女子身上僅有幾百元現金以及手機，遇劫后并未反抗，但嫌疑人擔心其報警遂將其殺害。

­　　鐘老師的離開，讓不少深圳市民感到惋惜，也再次引發了對網約車平臺的安全監管漏洞的質疑和吐槽，滴滴出行昨日獨家回應南都，對市民關注的安全問題進行了回復。

­　　五問滴滴

­　　接單車輛與認證信息不符

­　　網約車安全誰來保障

­　　1 涉案車輛為何不在嫌疑人名下？

­　　受害女子在乘坐滴滴順風車之前，拍下了車輛的車牌號碼，通過微信發給了老公，案發后經警方調查，該車輛車牌被確認假冒。滴滴出行公司表示，嫌疑人潘某是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證(車牌號為粵B6S8N 3)在順風車平臺注冊并通過審核，但案發車輛的牌照粵C2S8N 3系潘某臨時偽造。

­　　深圳警方一名工作人員向南都記者透露，嫌疑人潘某將粵B 6S8N 3豐田汽車號牌，變造為粵C2S8N 3，再實施作案，企圖通過變造車牌等方式逃過警方偵查，不過，涉案的粵B 6S8N 3白色豐田小汽車登記信息顯示，該車并未登記在24歲的潘某名下，而是另有其人。

­　　南都記者還從另一家網約車平臺獲悉，事故發生后，深圳警方曾詢問涉事司機是否在該平臺注冊，經核實，該涉事司機曾在去年8月15日向該平臺遞交申請，但由于提交的注冊信息與他人重復，未予通過。

­　　滴滴回復：我們的審核標準會嚴格查驗身份證、駕駛證、行駛證，其中，身份證、駕駛證是驗證司機，行駛證為驗證車輛?？紤]到家庭多人使用同一部車等情況，行駛證并不一定要與駕駛證、身份證為同一人。比如，出租車也有類似情況，一輛出租車早班與晚班司機倒著開，而且還會有替班司機。

­　　2 為何出現接單車輛與認證信息不符？

­　　在本次案件中，涉案司機偽造了一個車牌后前往接單，但實際上，到現場接單的車輛，與約車軟件上顯示的車輛信息不符的情況，并不是孤例。不少經常使用網約車的市民向南都記者反映，接單車輛與認證信息“貨不對板”的情況很常見。在坪山上班的劉女士告訴南都記者，其經常使用滴滴平臺叫車，曾多次遇到“貨不多板”的情況，“有一次，我在軟件上叫了一輛車后，顯示是一輛豐田小轎車，來的卻是一輛面包車?！眲⑴空f，如果感覺車輛相差不遠，還是會選擇上車，也有市民表示，現場接單的與軟件上的信息不符，會拒絕乘坐。

­　　“貨不對板”的情況引發了市民的安全擔憂，不少市民質疑滴滴在這方面缺乏有效的監管措施，存在安全漏洞。

­　　滴滴回復：對于部分車輛信息線下不符甚至套牌的情況，乘客發現后，可以拒絕乘坐，同時通過電話或者平臺在線客服進行投訴舉報，以共同維護我們平臺的安全環境。滴滴會與相關主管部門進一步對接信息，加強司機和車輛的運營管理。

­　　3 涉案司機之前的乘客評價如何？

­　　受害女子出事后，曾有網友表示，涉案司機之前已經成功接單66次，“接單這么多次，滴滴有沒有發現潛在的安全威脅呢？”

­　　滴滴回復：該司機去年9月通過審核，截至目前在順風車上接了18單，沒有投訴和差評，登記注冊時信息為真實的，作案時臨時偽造了車牌。

­　　去年下半年，滴滴主動向深圳公安部門提交了當地在平臺注冊司機信息，深圳公安部門對司機背景調查之后向滴滴反饋了有重大刑事犯罪記錄、吸毒以及精神病史的人員名單。對于這部分司機，滴滴已經按照公司的安全管理辦法和規定做了清退處理。

­　　根據不同的問題，平臺對司機有包括道德教育、經濟處罰、短期封禁賬號、永久封禁賬號等處理措施。至于交通事故，首先會通過交警判定責任，同時啟動先行墊付和保險流程。

­　　4 為何還讓異地牌車輛在深圳接單？

­　　盡管本次案件中，滴滴順風車的外地車牌是涉案司機偽造的，但不少市民反映，嚴禁異地牌車輛在深圳進行網約車服務，仍有不少異地車接單。

­　　坪山新區的彭小姐便說，其在坪山通過滴滴平臺叫車時，曾多次遇到了異地牌照的車輛現場接單?！斑€不僅僅是惠州東莞等周邊城市的，粵M粵J的車輛我都遇過?！迸硇〗阏f，她也曾問過司機原因，大多以“車壞了”“這是朋友車”為理由解釋，“五一期間我就遇到了外地車接單的情況?！?/p>

­　　滴滴回復：按照深圳交委的相關要求，滴滴平臺已經通過大數據后臺、技術手段等多種措施展開限外。按照深圳交委要求，滴滴全平臺在深圳區域停止激活非粵B車牌車輛。對于存量車輛，滴滴一直在清理外地司機賬號在深圳區域接單，同時通過滴滴播報等方式，告知平臺的外地司機配合深圳限外措施，并以多種措施鼓勵、引流外地司機回歸屬地接單等。

­　　5 租車平臺24小時運作，為何人工客服不同步？

­　　受害女子上車一小時后未報平安，家屬查看行車信息，卻發現司機單方面取消了訂單。家屬本想通過滴滴平臺獲取車輛的行車軌跡和定位的時候，由于過了午夜0時，滴滴客服下班，家屬無法聯系上滴滴方相關人員，無法獲取有效的司機和車輛信息。

­　　在深夜遇到類似的突發事件時，無法與平臺取得聯系；接客中在預定時間內未到達目的地，叫車平臺沒有提醒；乘客上車后訂單進行中為何可以被單方面取消等問題，也引起了市民對滴滴平臺安全監管的質疑。

­　　滴滴回復：客服機制還有待完善之處，表示正考慮新的客服服務機制，確保全天候聯系到客服，同時也將盡快開通一鍵報警、軌跡共享等保障乘客的安全應急功能。

­　　說法

­　　律師

­　　滴滴審核不嚴，應負責任

­　　“滴滴作為第三方平臺，肯定是有責任的，問題是，該承擔多大的責任，并沒有明確的法律法規的規定。此外，由于網約車的相關法律法規遲遲沒有出臺，導致政府對第三方平臺，以及平臺對網約車的約束方式，都沒有明確?！睆V東東方金源律師事務所律師金焰表示，如果此類事件發生在出租車司機身上，則出租車公司需要承擔連帶責任，因為司機與出租車公司是雇傭關系，但是滴滴出行與司機是平臺的關系，由于對司機審核不嚴造成了事件的發生，因此存在著一定的過錯。

­　　金焰還指出，實際上當前滴滴、優步等第三方平臺對司機的審核，都沒有一個審核標準。該審核什么，如何審核，達到什么條件，基本都由平臺公司自己來確定?！翱梢哉f，這些出行平臺都處于一種野蠻生長狀態，其后果就是有人為此付出了生命的代價?！?/p>

­　　深圳職業技術學院副教授王雪認為，平臺作為無車承運人，保證乘客的安全是基本的義務。而網約車的數量、價格可以放開給市場，但是安全的監管上要接受政府部門的管理。此前發生的3·26網約車司機肇事逃逸事件，以及近期發生的網約車司機殺人事件，更說明要加強對網約車平臺的管理，督促網約車平臺加強對營運的管理。網約車平臺也亟待完善相關的投訴、反饋機制，并要將數據向公安部門開放并進行有效對接，從而提高乘客的安全保障。

­　　出租車行業

­　　網約車的管理需要細化

­　　深圳國貿小汽車出租公司相關負責人李先生表示，對于2日晚上發生的女教師被網約車司機殺害的事件，也在出租車行業熱傳，“我覺得相關部門對網約車的管理需要細化，要更加規范，特別是對于網約車的車輛和司機的身份核實?！崩钕壬f。

­　　李先生表示，此次網約車司機殺害女教師，從目前所知的信息來看，首先網約車的車輛本身就有問題，是輛套牌車，這在正規的出租車公司，基本不可能發生，因為深圳的出租車，車輛都是公司配置的，這就保證了車輛的可控性。

­　　而在招錄的士司機方面，也有一套完整的程序，比如，想來做的士司機，必須考取資格準許證，考試的時候，報考人員要報送公安局相關部門進行備案，公司能掌握到報考人員的準確信息，比如是否有案底等，雖然有案底的人，同樣可以考取的士司機資格準許證，但至少在公司層面，對于司機的情況是非常清楚的，包括有關部門，每年都要對司機的情況進行回訪。

­　　在李先生看來，此次事件，暴露了網約車從車輛到司機兩方面的管理漏洞，實際運營中相關平臺無法核實車輛和司機的真實身份，審核很隨意；“我覺得要解決這個問題，需要相關部門對網約車出臺具體的規定，從車輛到人員，需要有個標準和監管，不然市民乘坐就會有風險?！崩钕壬f。

­　　網約車平臺

­　　利用人臉識別提高人車匹配率

­　　另一家網約車平臺的深圳市場經理張先生表示，車主要注冊成為平臺的駕駛員，首先要提交身份證、駕駛證、車輛信息和保險單等信息，平臺會委托具有資質的第三方背景審查服務機構對駕駛員的信息進行綜合評定，審核合格才能成為駕駛員接單。

­　　針對市民反映接單的車輛和認證的信息“貨不對板”的情況，張先生表示平臺會利用各種手段實現人車匹配。張先生介紹，該平臺約車軟件中設置了“FA CEID”功能，注冊駕駛員進入系統首先要經過“刷臉”，匹配后才能接單，乘客發現接單的車輛與平臺顯示的信息有出入，在軟件點擊一個按鈕便可以實時反饋，后臺還會對車輛的行駛線路軌跡進行系統檢測，有問題會發出預警。張先生還表示，該平臺接下來還將完善S0S一鍵呼救功能，市民遇到突發情況可以按鈕求救。

­　　深圳不允許異地牌照車輛在深圳注冊網約車接單，張先生表示，該平臺在駕駛員準入環節就已經拒絕了外地車輛注冊，進駐深圳兩年多一直沒有異地牌照網約車。張先生也坦承，部分區域的跨城運營情況存在，會有一些外地車輛在外地接單后進入深圳，但是平臺對于這一類運營情況也有所限制，早晚高峰期深圳限外時段，異地車跨城服務會被限制接單，而平時也會利用價格杠桿對異地車跨城運營進行限制。

­　　張先生告訴南都記者，乘客對駕駛員有一套“匿名評分”的系統，乘客可以在不顯露名字和電話的情況下對司機進行評價，平臺核實后會根據投訴內容的嚴重程度決定對司機進行何種處理，一般的投訴首先會對司機進行警告，被多次投訴會停止司機接單，而涉及到違反規則等嚴重投訴，會直接對司機進行停止接單處理。

­　　統籌：南都記者 曾海城

­　　采寫：南都記者 徐龍晨 李亞坤 劉凡 陳思福 龔萍 曾海城