滴滴回應交通部發言：盼結合實際做差別化探索

來源:騰訊科技 2016-03-14 17:05 http://www.vistrails.com/ 海峽都市報電子版

交通部部長：專車規范管理的指導意見和若干辦法已經制定

　　3月14日消息，今日，在十二屆全國人大四次會議新聞中心舉行記者會上，交通部部長楊傳堂針對大家關注的“網約車”方面的問題進行了回答。

　　對此，滴滴方面也作出官方回應，稱希望不要沿用過去管理傳統出租車行業的辦法來管理專車，希望相關部門能夠鼓勵和允許各地結合實際，在車輛性質、平臺、人員和車輛管理等方面做差別化探索和各種有益嘗試。

　　滴滴方面還稱，在安全方面，滴滴公司已經和政府相關部門合作，對司機準入嚴格審核，并專門設立安全管理部門，制定了相應安全管理條例并向社會公開。

　　以下是滴滴出行官方回應：

　　我們注意到，今天交通部談到“網約車是新生事物,私家車當專車不能簡單套用巡游車管理辦法,對此應‘量體裁衣’制定新規”，“要充分考慮到地區的差異，給予地方充分的政策空間和自主權，落實城市人民政府的主體責任，循序漸進，避免操之過急的休克式改革”。

　　此前在我們的對外呼吁中，我們就提到，希望不要沿用過去管理傳統出租車行業的辦法來管理專車，也提到，由于城市交通的復雜性，各地情況千差萬別，希望相關部門能夠鼓勵和允許各地結合實際，在車輛性質、平臺、人員和車輛管理等方面，因地制宜，發揮先行先試的靈活性，做差別化探索和各種有益嘗試。

　　我們感到欣慰的是，政府部門聽到并且考慮了企業的聲音。

　　楊傳堂部長也提到，“對于在節假日期間或者通勤的時段不以盈利為目的、分攤出行成本，或者免費友好互助的順風車、拼車等等，這是體現了分享經濟的一種出行方式，它有利于提高交通資源的利用，對緩解城市交通擁堵，減少環境污染，具有積極意義”。這是對滴滴順風車產品，對我們快車拼車的充分肯定和極大鼓勵。

　　楊部長說，鼓勵大眾創業、萬眾創新，更好地適應“互聯網+”發展的需要。促進出租汽車供給側改革。“鼓勵新業態發展也必須正視其在乘客安全保護、市場公平競爭等突出問題，必須趨利避害，規范其發展。”作為行業一份子，滴滴將不斷提升產品和服務，滿足用戶不斷增長的需求，提供更加安全、可靠、優質、高效的出行體驗，維護司機和乘客合法權益。

　　提供良好的服務和體驗，建立完善的司機、乘客的安全和保障機制，是滴滴公司最為關心的事。為此滴滴已推出平臺司乘意外綜合險，為司機和乘客提供最高120萬的意外保險。保險方面全面實行先行墊付制度，確保司機乘客沒有后顧之憂。同時滴滴公司也已經和政府相關部門合作，對司機準入嚴格審核，并專門設立安全管理部門，制定了相應安全管理條例并向社會公開。