在美國移動互聯網巨頭中,在中國擴張舉動最大者當屬來自加州的移動出行服務商Uber。在和中國公司的近距離較量中,Uber不得不適應一些“本土性打法”。日前在一個TED活動大會上,Uber首席執行官卡蘭尼克(Travis Kalanick)暗批中國互聯網的風險投資和市場競爭存在一些不理性的現象,他表示互聯網創業者要避免不理性融資。
據國外科技媒體報道,在加拿大溫哥華的TED活動上,卡蘭尼克談及許多話題,包括過度監管對于Uber以及移動出行行業的影響、女性在科技行業的發展、自動駕駛汽車的前景、科技創業者的融資和發展等等。
卡蘭尼克在創辦Uber之前曾經幾次創業,品嘗過失敗和成功的滋味。在談到創業者融資時,他回憶說:“當你兩手空空,而且人們認為你的創業想法十分糟糕時,你卻往往能夠很順利融到資金。”
自誕生至今,Uber已經累計融到風險投資90億美元,公司估值近650億美元,成為全世界最值錢的非上市科技公司。
卡蘭尼克表示,創業者一定要小心“非理性融資”,“你的對手會大舉融資,然后購買市場份額,你只有挨揍的份,如果(行業內)出現非理性融資的時候,你必須找到一種方法來加以遏制。”
卡蘭尼克以中國移動(微博)出行市場的競爭,說明了“非理性融資”。迄今為止,Uber已經在中國大舉融資,此外進入了許多城市,和中國本土移動出行品牌貼身較量。
卡蘭尼克表示:“我們在美國已經盈利,但是在中國一年虧損10億美元,我們有一個強勁的對手,他們在每一個城市都沒有盈利,但是他們正在購買市場份額,我希望整個全球市場不會是這樣。”
他表示,他自己希望能夠建設和開拓移動出行業務,而不是老是在籌集資金,“但是我如果不加入到融資大潮中,我就會被其他購買市場份額的對手踢出市場。”
中國移動出行市場,曾經出現過領先廠商利用補貼開發新用戶、占領份額的高潮。Uber作為“外來和尚”,只能適應本土競爭手段。在2016年1月在國內的一個公開場合,卡蘭尼克曾表示,他每天都擔心,如果Uber沒有補貼用戶就會離開,中國的互聯網公司是補貼策略的創新者,Uber必須了解中國本地的做法,在補貼方面迎頭趕上。
據報道,Uber的中國業務已經獲得了許多中國知名企業的注資入股支持,其中包括互聯網三巨頭中的百度。目前Uber在中國移動出行市場的份額將近三分之一,2016年,其計劃將服務滲透到中國的100座城市。(晨曦)