上門洗車：深耕基礎才能逆勢突圍
本報記者 趙琳琳報道
上門洗車作為到家服務的一部分，日漸成為了人們關注的焦點。近兩年，上門洗車掀起了一股創業熱潮，諸如e洗車、博湃洗車、車點點等各種洗車O2O平臺相繼涌現，并獲得了不少的融資。
然而，O2O洗車市場在興起一段時間后便馬上急轉直下，不少洗車O2O平臺開始遭遇創業者普遍存在的現象——失敗，大多數的平臺都難逃被收購和倒閉的命運，一時間原本看起來前景大好的互聯網洗車行業黯然失色。
其實，上門洗車并不是互聯網的首創，早在2008-2009年的時候，就熱鬧過一陣子。而通過移動互聯網提供上門洗車的項目要追溯到幾年前的Cherry，一度被外界看作是洗車界的Uber，可最終也沒能活下來。
一開始，Cherry獲得過75萬美元的種子投資，后續還拿到450萬美元風投?，F在國內上門洗車與Cherry提供的服務十分相同，一次洗車花費29美元，工作人員會在一小時內到達，參與優惠活動還可以獲得一次免費洗車機會?？墒菍τ谙M者來說，29美元洗車確實貴了。其次，上門洗車的流程也沒能形成好的用戶體驗。Cherry是無法清洗汽車內部的，除非車主愿意打開車門。
看了Cherry上門洗車的失敗案例，回歸國內的汽車到家服務創業者，移動互聯網上門洗車或更為艱難。
上門洗車實有弊端
易觀智庫生活服務分析師楊欣在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，受設備、人力、場地等的限制，上門洗車是所有家政上門業務中發展最慢的。上門洗車存在很多局限性，洗車品類在上門服務上也不屬于剛需，所以很難獲得快速的發展。
楊欣坦言，雖然沒有了店面租賃的費用，但是增加了設備運輸和人力資源的浪費，單次洗車的綜合成本并不比汽車店低。一套上門洗車設備淘寶均價在1800元左右，再加上清潔劑這類快速消耗的產品，按北京最低時薪8元計算，每次出門洗車成本大概30元。假設同一時間內有大量客戶預訂服務，上門洗車沒有大量的人力和設備支持，是無法保證良好的用戶體驗的。
與此同時，上門洗車多屬于微水洗車，對于滿身泥濘的臟車依舊束手無策。車底底盤和一些難以觸及的細縫清洗，僅靠人力洗車難以完成。由于水太少，擦拭車時，毛巾或海綿和車漆上泥沙直接摩擦，和砂子在車漆上摩擦沒有什么區別，長期接受微水上門洗車的汽車，車漆表面會有明顯的劃痕，車漆會變得越來越暗淡。此外，上門洗車場地通常為小區車庫或路邊車位，這對物業和環衛來說，無疑加重了負擔，這不是他們所喜聞樂見的。
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