調查:還是有車亂停
已設好的共享單車停放點效果如何?昨天,晨報記者來到悅享中心,看到兩處ofo共享單車停放區。停放區域寬約1米多,長八九米,地面上標有“ofo”字樣,約能停放30多輛單車。
不過,雖然停放區很顯眼,但只有一輛單車停在里面,還有兩輛停在黃線旁。而在前方60米處的人行道上,雖無劃設停放區,卻停了一排單車,其中不乏ofo共享單車。
小白單車運營人員陳先生表示,他們也碰到這種問題。雖然設置了50個停放點,且有信用懲戒等制度,還是有不少用戶未把車停到停放點內。“多數使用者習慣了騎到哪兒停到哪兒。另一方面,因網點還不夠密集,下一步站點完善了,規范停放應該會逐步跟上。”
提議:請人挪走亂停車輛
思明區政協常委李忠安認為,共享單車在廈隨意停放,根源在于兩個方面:個別市民文明程度有待提高;可供停放的點太少。
“在廈設置共享單車停車點,可謂迫在眉睫,需要相關部門和運營商一同來做。”李忠安說,“可在違停情況突出的地方增設停放點,也可在空中自行車道出入口規劃停放點,讓騎行者可順手取車和停車。”李忠安認為,為了減少隨意停車亂象的出現,運營商可以和從事路面巡邏或清潔工作的人建立合作關系,當他們在工作中看到路面上有隨意停放的單車時,就將車挪至停放點內。
“共享單車作為新興事物,剛出現時必然帶來一些亂象,要化解這些亂象,還是需要調動社會各方力量的積極性。”李忠安說。