火車站南廣場人流量大 出租車卻不愛去載客

　　“怎么出租車還不來？”3分鐘過去了，5分鐘過去了，眾人翹首以盼，終于一輛橘黃色的出租車駛入南廣場出租車候車區?？墒?，出站的客流越聚越多，一兩輛出租車根本無法滿足旅客們的需求……這是廈門火車站出租車候車區十分常見的一幕。

　　今年2月4日，封閉近一年的廈門火車站南廣場恢復運營，改造后的新火車站進出站人流分離，進站層只能下客，出站層才能上客。得益于此，曾經“黑車”橫行的情況得到緩解。然而，新站啟用半年以來，市民發現在火車站南廣場打的難問題日益凸顯，尤其是晚上9點過后，來這里候客的出租車更加稀少，有時竟出現百人爭搶一輛出租車的情況?；疖囌救肆髁磕敲创?，為何出租車卻不愿意來？連日來，晨報記者進行了調查。

7月20日晚10時許，在廈門火車站出站層，眾多旅客排隊等待出租車，然而，到現場載客的出租車卻非常少。記者 唐光峰 攝

雖然進站層即停即走，卻有出租車在進站層違規接客，使得出站層出租車候車區的旅客打車難。

　[市民吐槽]

　　候車乘客排隊排了三四十米

　　兩天前，龍巖人小廖乘坐動車抵達廈門火車站，一出站，拎著大包小包的她就被眼前的景象驚呆了：前方排隊等候出租車的人已經排到了三四十米開外，而候車區卻一輛出租車也沒有。

　　“輪到我估計要1個小時以后了。”等待了15分鐘，只有三四名乘客坐上了出租車，小廖見前方還有四五十名乘客在等候出租車，只好向保安詢問路線，自己出站去打車。

　　小廖告訴記者，她來廈門火車站兩次，第一次等了半個多小時才來了一輛出租車。這一次，當她跟隨人流走到廈禾路上時，發現的士不少。她很奇怪：“為什么這些的士不到火車站南廣場候客呢？”

[記者走訪]

　　有時20多分鐘才來一輛出租車

　　連日來，晨報記者在早上、中午、下午、傍晚、夜晚幾個時間段，對火車站南廣場的出租車進站情況進行了調查。

　　南廣場出租車等候區正對南廣場出站口，前日上午，記者在現場看到，出租車指引牌很醒目，找到等車的地方并不難。候車區被分為兩個區域，分別為常規出租車和電召出租車候車區，現場還設有圍欄防止乘客插隊。

　　當日10點左右，等候出租車的隊伍已經排了10多米長，然而來此載客的出租車卻很少，一撥乘客還未“消化”，下一撥乘客又到了。不到10分鐘，隊伍又增長了10米。

　　隨后，記者用計時工具測出該時間段出租車的流量。10點30分至50分，進入該區域的出租車一共有29輛，平均41秒一輛。11點30分至12點，進入該區域的出租車一共25輛，平均72秒一輛。

　　當日下午4點左右，記者再次來到現場。由于處于交接班時間，記者明顯感覺這里的出租車更少了。4點至5點30分，一共進來91輛出租車，平均約60秒一輛。而下午到站的旅客特別多，高峰時期有100多人在候車。

　　當晚9點，記者再次來到現場，發現9點至10點期間只有10輛出租車進站，平均6分鐘才來一輛，而候車的隊伍排到40多米長。此時，保安開始疏散乘客到廈禾路坐車。記者注意到，隊伍剛剛疏散完，馬上又有乘客到站。

　　“如果不疏散，到晚上12點都做不完。”交通執法隊員陳聯梅告訴記者，火車站執勤人員分為兩班，從上午8點一直執勤到夜間12點，現在正值旅游旺季，游客一多，出租車明顯不夠用了。“有時候等20多分鐘才來一輛出租車。”

　[探尋原因]

　　為何進站出租車這么少？

　　原因1

　　的士司機：無法挑客

　　明明有許多乘客候車，前來載客的出租車為何這么少？

　　記者調查發現，有的司機寧愿在進站層開著車門玩手機，也不愿到出站層載客。

　　昨日上午，記者再次來到廈門火車站南廣場，見一層出站層出租車數量少，便前往二層進站層。在進站層通往出站層的匝道口處，記者看到，有兩三輛出租車停在公廁旁，司機見記者來了，就詢問記者是否要搭車。得知記者要去呂厝，司機馬上稱“方向反了”，然后掏出手機，自顧自玩了起來。

　　隨后，記者又在廈禾路采訪了兩三名出租車司機。盈華出租車公司的司機謝師傅告訴記者，他們一般只有載客到火車站時，才會順帶看看那里有沒有乘客要乘車。“那里動車到站了才有客人，沒車來就沒人。我去了幾次，沒有客人，我就懶得下去了。街上一樣有很多客人要打的。”

　　也有出租車司機道出其他緣由。出租車司機小王告訴記者，晚上9點過后，他們大多不愿意去南廣場載客。“在那里沒法挑客，如果拉一個出島的，回來載不到客，我們一晚上就白跑了。”

　　原因2

　　的士還未進站已被攔走

　　記者還注意到，出租車還未進入進站口，就已經被其他乘客攔截。

　　按照規定，出租車必須到南廣場出站層候客，進站層即上即下。然而，一輛出租車上的乘客在進站層下車后，車門還沒關，就有其他乘客搶先上車。

　　出站口工作人員告訴記者，他們禁止出租車在這里上下客，看見會勸阻，但他們也無法一直在現場盯著，特別是交接班時期，無法避免出租車在此地接客。

　　此外，記者看到，有些出租車載完客后并不到出站層候客，而是直接開往成功大道方向。

　　“我們是從外地來廈門旅游的，也不知道怎么坐公交車。”雖然的士難打，現場仍有不少外地游客執意選擇要等候出租車，而不愿意出站之后乘坐公交車。這也加劇了火車站南廣場打車難。

　　今起火車站將開接駁車

　　針對火車站南廣場打車難問題，火車站物業管理公司工作人員表示，為緩解打車難，他們也想了不少對策，除了配合執法人員維持秩序外，他們還會疏散乘客到廈禾路乘車，然而，這種方法治標不治本。

　　與此同時，為方便到站旅客轉乘常規公交或快速公交，廈門公交集團也想出對策：從今天開始，火車站南廣場與梧村車站之間將開行接駁車J1。

　　記者了解到，接駁車J1直接開進南廣場到達層，車輛經站南路、東坪山路、廈禾路后?？课啻遘囌?，然后掉頭，再經站西一路返回火車站到達廳。?？空军c有火車站南到達廳、火車站南廣場、梧村車站。運行時段：16:00至19:00、21:00至末班動車結束。

　　其中，乘客可在火車站南廣場選擇1路、28路、50路、128路、130路及旅游二線等6條線路換乘至廈大、何厝下堡、湖邊花園B區、高林、保稅區以及廈大學生公寓等區域。

　　不過，對此市民小林表示：“外地游客還是希望一出站就有出租車，解決出租車不愿進站問題，才能治本。”