昨日,記者從公交集團獲悉,自2016年7月廈門首條定制公交線路D2路正式開通運行至今,廈門定制公交已有14條線路正式運行、1條線路開通試運行、3條線路掛限預購,覆蓋面越來越廣,滿足市民不同的出行需求。
【現場】
一人一座??空旧儆行Эs短通勤時間
昨日上午,記者親身體驗了定制公交帶來的便利出行。乘車前,先使用掌上公交App購票,進入首頁顯示的“定制公交”,選擇“已開通班次訂購”,點擊要乘坐的D17路,選擇最下方的“前往訂購”,確定上車站、下車站及訂購時間后,完成支付即可。記者看到,購票界面顯示的價格為15元,點擊右下角參與優惠活動,可優惠至9元。
買好票后,記者來到禹州大學城站,乘坐D17路前往軟件園站。記者發現,定制公交線路車輛選用藍色中型巴士,類似于旅游車,一人一座,座位為布制靠椅;且運行過程中??空军c少,用時短,給乘客帶來更為舒適快捷的乘車體驗。
D17路避開上班時段易擁堵的路段,選擇快速路通行,縮短了從同安到軟件園的通勤時間,全程僅需約一個小時。
【現狀】
不到三年開通15條乘客以上班族為主
據悉,從2016年第一條定制公交線路開通至今,廈門定制公交線路目前已正式開通14條、試運營1條(合計15條),另有3條已掛限預購。開通線路主要集中于島內濱北、五緣灣、和通里片區,島外海滄阿羅海城市廣場、杏林灣萬科里、杏林長途汽車站、龍湖、同安禹州大學城片區及沿線市民往返觀音山、軟件園、會展北、思北、輪渡區域。正式開通的14條線路目前上座率在95%以上,以上班族為主要人群(為工作日線路,主要是鏈接生活區至工作區)。
“今后將加快定制公交的推廣,為市民提供多樣化、品質化、差異化服務。結合特殊時期,如春節返鄉、大學生返校等,開通大型園區、校區往返火車站、機場等臨時定制線路;結合大型活動的舉辦等,開通活動臨時定制線路。”公交集團定制公交負責人傅俊杰表示,歡迎有出行需求的市民積極反饋信息,為出行線路設計提供更多的基礎數據,也使開通的線路能滿足更多市民的出行需求。
【鏈接】
定制公交怎樣開通?
公交集團相關負責人介紹,定制公交的正式開通需滿足一定條件,如前期預購人數需達到一定數量,達到后進行一段時間的試運營,評估運營情況,再給予正式開通。線路開通后,將根據線路整體運營情況進行分析,采取相應措施。定制公交線路的制定,主要參考前期數據收集分析,通過乘客需求調查、進社區、進園區對接等形式進行數據收集及調研,打造不同的線路,以滿足不同乘客的出行需求。目前,定制公交服務主要以上下班定制為主。(廈門日報記者 林施赟 通訊員 傅俊杰)