據海峽導報報道 數字化的今天,智能手機大行其道。而打開智能手機,我們都發現其中設有一個“飛行模式”。因此不少人在飛機上沒有關機,而是打開“飛行模式”繼續玩手機,卻遭到空務員的勸阻。那么,在飛機上,手機究竟能不能使用“飛行模式”?商家是否有誤導消費者之嫌?
記者試驗:全無信號
記者昨日走訪了島內多家手機賣場,發現幾乎所有智能手機都設置了“飛行模式”的功能。飛行模式又叫航空模式、航班模式,是指關閉手機SIM卡通信功能,手機與基站沒有聯系,從而避免產生打電話發短信時出現的信號交流。
記者以蘋果手機做試驗,開啟“飛行模式”后,撥打任何號碼都顯示:您必須先停用飛行模式才能撥打電話,甚至連110、120等國內求救電話和112國際求救電話都不能連接上。
專業人士:有安全隱患
廈航的趙聞升機長告訴記者,目前手機的“飛行模式”還沒被民航局和國內的航空公司所認可,乘客在乘坐飛機時使用“飛行模式”而不關閉手機,仍屬違規行為,可能面臨罰款,嚴重的還會被處以行政拘留。
趙機長表示,從關閉艙門到落地開啟艙門的期間都必須關閉手機電源。只要手機處于開機狀態,就會產生無線電信號、電磁波或輻射,都有可能影響飛機安全?!半m然從理論上、技術上來說,可以認為一兩部手機使用‘飛行模式’,在飛行過程中產生的干擾很微弱,但目前民航局尚未對任何一款手機‘飛行模式’的安全性進行認證,所以為保險起見,禁止使用是有必要的。如果大家都認為它很安全,而整架飛機上100多號人都使用‘飛行模式’,那影響也還是挺大的?!?
手機商家:宣傳噱頭
記者咨詢了賣場多個手機品牌的銷售人員,他們均表示,飛行模式其實就是離線模式,可切斷無線網絡功能,此時,手機不存在信號,所以可以使用手機除通訊外的其他功能。而且,使用飛行模式也最省電。
既然坐飛機不能用“飛行模式”,為什么商家還要標稱手機有“飛行模式”呢?手機賣場一位不愿透露姓名的工作人員透露,這是商家為了吸引消費者,直接將“離線模式”包裝成“飛行模式”來宣傳。(記者葉鵬/文陳巧思/圖)