廈漳泉編織“1小時”公路網三地同城化漸現雛形(圖)

來源:廈門商報 2012-06-12 07:40 http://www.vistrails.com/ 海峽都市報電子版

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制圖黃勁超

　　據廈門商報報道對于普通市民來說，廈漳泉同城化最直觀的體現，大概就是交通的“同城化”吧。比如，從廈門到漳州只要半個小時，就好比坐了趟公交，從中山路來到火車站一樣便利。

　　以此為目標，連接三地的許多重要交通項目都在逐步推進。同集路本月底將拓寬提速、廈漳跨海大橋下個月實現合龍，明年上半年通車；廈安高速今年10月即將建成通車……

　　車道變寬了，廈漳泉三地的時空距離也縮短了，“1小時生活圈”將不再是夢。

廈漳跨海大橋北汊主橋預計下月合龍

　　據廈門商報報道作為廈漳跨海大橋主體工程的北汊主橋，僅剩兩段鋼箱梁沒有吊裝，計劃下個月初合龍。而與北汊主橋索塔相呼應的南汊主橋，鋼箱梁拼裝已進入掃尾階段，預計將于本月中旬完成合龍。這是記者昨日從建設單位了解到的消息。

　　廈漳跨海大橋全長9.33公里，其中橋長約8.555公里，設計速度100公里/小時。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋四個主要工程構成。北汊主橋的兩座高達227米的索塔，如同兩枚“鉆石”矗立在海中，去年底先后完成封頂。之后開始主橋鋼箱梁吊裝、掛索等工作。預計整座大橋將在明年上半年貫通，明年中期實現通車。

　　廈漳跨海大橋的建成將串聯招商局漳州港區和海滄港區，實現貨運的快速到達。屆時，從廈門市區到漳州港區的時間也將由現在的2個小時左右的車程，縮短為30分鐘，而泉州地區到漳州龍海漳浦等地的行程也將大大縮短。

　　廈漳跨海大橋工程起于在建的廈門至成都國家高速公路（廈門海滄至漳州天寶段）青礁樞紐互通，跨廈門灣經海門島，止于漳州龍海后宅，與招商局漳州開發區疏港一級公路和在建的招銀疏港高速公路相連接。廈漳跨海大橋對于完善閩南區域路網布局，增強廈門中心城市輻射帶動作用，促進廈漳泉同城化和海峽西岸經濟區建設都具有十分重要的意義。（記者張婷婷通訊員施蕊）

廈安高速10月底前實現主線通車

　　據廈門商報報道昨日，記者獲悉，同城化的重點項目、重要通道之一———廈安高速安溪段已基本完工，廈門段可在10月底實現安溪到廈門主線通車。屆時，從廈門開車到安溪，只需要40分鐘。

　　廈安高速是連接廈門與安溪的一條重要通道，它起點位于泉州南安泉三高速公路金淘互通，經安溪縣進入同安，終點在集美區田厝。廈門段總里程約41.4公里。其中，主線29.7公里，連接線11.7公里，投資概算總額約42.57億元，全線劃分為11個合同段，自2007年起陸續開工建設。

　　廈安高速公路全線按照雙向四車道標準建設，建成后將成為安溪至廈門的交通動脈。屆時，金淘至安溪只需20分鐘，較建成前節約半小時；安溪至廈門只需40分鐘，較建成前節約50分鐘；金淘到廈門也將由原來的2個多小時縮短為1小時?？s短交通時間的同時，廈安高速公路也將加強與高速公路、過境公路的互通。屆時，在廈門境內，可通過鳳南互通與國道324線實現交通轉換，道路終點也將與沈海高速公路相接并順利實現交通轉換。

　　目前，廈安高速安溪段已基本完工，廈門段可在10月底實現安溪到廈門北站互通主線的通車。受拆遷等因素影響，廈門互通以及其他互通支線通車時間可能要延遲到明年。（記者詹璟）

同集路改雙10道本月底將動工

　　據廈門商報報道記者昨日從市公路局獲悉，同集路（銀湖中路至印斗路段）改造工程將于本月底動工。

　　同集路（銀湖中路至印斗路段）是省道206線的重要組成部分，承擔著重大的交通壓力。由于原非機動車道全線未貫通且難以滿足規范要求，實際只有主線雙向六車道具備道路通行能力，已不能滿足現在的交通需求。

　　為此，市人大提出“盡快實施同集路改造工程”提案，市政府及時啟動同集路改造工程前期工作。該工程改造起點為銀湖中路，終點為印斗路，橫跨集美和同安，全長約17.2Km。其中同安區段約7.4公里，計劃于本月底開工建設；集美區段約9.8公里，計劃于8月份開工建設，預計明年上半年建成投入使用。

　　本次改造主要從改善現狀交通狀況、完善道路基礎設施兩方面入手：一是主車道加鋪瀝青路面，輔道拓寬，道路橫斷面從雙向六車道調增為雙向十車道，提高道路通行能力；二是采取增設輔道、港灣式公交車站、人行天橋等便民措施，方便周邊群眾的出行。此外，全線還在人行交通流量較大的路段新增城南汽車站、蔡店（孤單厝）、禹州大學城（現代汽車城）、后鄭、東安（TDK）等8座人行天橋，在輔道設置港灣式公交車站20處；沿線路燈、綠化、非機動車道也將相應進行提升改造。（記者詹璟通訊員邱云峰蘇小恬）

翔安南路變雙10道明年8月通車

　　據廈門商報報道翔安南路（水瀏線）是廈門規劃道路網中的一條城市快速路，未來承載著廈大翔安校區、廈門第二機場的主要客、貨流的重任。隨著翔安隧道的通車以及廈大翔安校區今年首批師生即將入住，雙向4車道的翔安南路已無法滿足市民需要。我市投資13億元對翔安南路進行拓寬改造。

　　改造項目利用既有翔安南路，通過拓寬主車道、增設輔道、鋪設市政管線等。其中：翔安大道至八一路段為城市快速路，長約9.28公里，主車道雙向6車道，輔道雙向4車道，路幅寬70米；八一大道至蓮河段為城市主干道約3.55公里，利用既有52米寬道路，僅進行路面改造，完善市政管線。計劃明年8月建成通車。（記者袁曉敏）

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