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據廈門商報報道 5月18日起廈門市保險企業不再提供上門定損服務,統一到機場北區定損中心集中定損。實行10多天來,眾車商坐不住了,昨天廈門汽車流通協會舉行媒體通氣會,稱此舉是服務的倒退。市保險行業協會則表示集中定損利于規避假賠案,對客戶有利。
[4S店]
增加了拖車和人力成本
在5月18日之前,車輛發生交通事故后,車主報警報保險,在交警責任認定以及保險公司現場查勘拍照后,車主委托車行把車拉到4S店,再由保險公司派人上門服務,事故車拆解和定損均在4S店內進行,保險公司定損后4S店馬上安排維修,車輛及時修復并交車。
廈門汽車流通協會副會長、信達豐田4S店總經理陳秉躍說,5月18日之后理賠流程變復雜了,由于實行了集中定損,定損中心位于機場東北角海邊,交通不便,辦事效率也較低。原來拉1趟就能搞定的事,現在要拉3趟,最辛苦的是海滄的事故車,來回白白多跑60公里冤枉路。島內來回拖車費用要增加300元/票,海滄來回拖車費用要增加600元/票,這些都增加車主用車成本。
廈門中寶汽車相關負責人說,由于集中定損,公司增加了3臺拖車,并多出了5個員工的人力支出。馳宇汽車總經理馬阿杰認為,集中定損之舉是人為制造定損理賠手續障礙,保險公司可少賠款多盈利。
[保險業]
踩到車商和維修廠痛處了
市保險行業協會副秘書長、市保險事故車輛拆檢定損中心主任董長萬回應說,集中定損并沒有給車主帶來不便,如拖車費用,并不是車主付費,是由保險行業與拖車救援服務單位直接結算,無需車主先行墊付。對于交通不便的問題,定損中心提供免費送離服務。對于需要留車拆檢等無法駕車離開定損中心的客戶,免費送客戶到方便乘車的地點。翔安、海滄尚未設立定損中心,發生交通事故不需要拆檢的車輛,保險公司將提供現場定損服務;需要拆檢的車輛,由保險公司派拖車拖至定損中心拆檢定損。
市保險行業協會昨晚提供給記者的資料表示,近年來,有的維修企業利用在店維修或保養的客戶車輛,通過制造二次事故、惡意擴大損失等手段騙賠。董長萬說,實行集中定損后,車輛理賠處于保險業監控之下,堵住了騙賠之門,對于車主和保險公司來說都是好事。
一位保險業人士告訴記者,車輛維修已經成為車商的一大利潤源,實行集中定損后,車主可自行選擇維修廠,4S店不能牢牢抓住客戶,這踩到眾車商和其業務關系密切的維修廠痛處了。
車商陳秉躍說:“騙保要負法律責任的,假賠案是個別現象,不能因為5%人生病就讓100%人吃藥?!保ㄓ浾哧愡h平黃超群)