廈深鐵路深惠段恢復施工年內鋪軌預計明年底全線通車

來源:深圳報業集團 2012-05-29 15:47 http://www.vistrails.com/ 海峽都市報電子版

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廈深鐵路建設中（XMHOUSE配圖）

　　日前，廣東省政府官網發布調整實施《珠三角規劃綱要》實現“四年大發展”部分重大項目2012年工作進度安排的通知。記者從中獲悉，廣東共有18個重點工程工期調整。據此，備受關注的廈深鐵路有望在年內鋪軌，而廣深港高鐵福田站將力爭在年內建成，從而實現廣東段貫通。

廣深港高鐵廣東段將貫通

　　從公布的工作計劃中了解到，今年廣深港高速鐵路將繼續推進深圳北站至福田段建設，力爭2012年建成深圳福田站和廣東段貫通。

　　據悉，廣深港高鐵起點位于廣州南站，沿途設慶盛、虎門、光明、深圳北站、福田站，終點為香港的西九龍站。目前開通的廣深高鐵，始于廣州南站，終點站為深圳北站。高鐵福田站位于益田路與深南大道交叉口，呈南北向布置，車站總長1024米，寬78米，車站共設八線四站臺，為地下3層車站，建筑面積約14萬平方米。它是內地第一座位于城市中心區的全地下火車站。

　　了解得知，按照分工，建成后的福田站主要是服務廣深港間高頻、高端商務客流的城際列車到發站，而深圳北站則是主要服務長途客流及部分廣深港城際客流的到發站。

廈深鐵路深惠段年內鋪軌

　　而備受關注的廈深鐵路推進也有了新的時間表。按照公布的計劃，廈深鐵路深圳段、惠州段須于年內開始鋪軌。

　　據悉，廈深鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市，是上海至深圳快速客運通道的一部分。廣東境內雙正線全長357公里，其中，深圳段46公里，惠州段58公里。作為全線開工較晚的標段，廈深鐵路深惠段是全線最后進入架梁的路段，于2011年1月17日正式開始架梁。之后由于受到劉志軍事件及“7·23”事故影響，加上惠陽特大橋線下工程受到征地拆遷以及資金問題等因素影響，惠州段架梁進度一度受阻停工。記者了解到，直到去年12月，廈深鐵路惠深段才重新恢復施工，工程進度相對滯后。

　　來自廈深鐵路施工方的消息稱，根據目前的工期進度，廈深鐵路的通車時間預計要等到明年底。

推進穗莞深城際軌道建設

另外，省政府明確要求加快穗莞深城際軌道建設。據了解，穗莞深城際軌道是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導的城際軌道交通項目。依據省政府下發通知中的相關描述，該項目建設內容及規模為廣州琶洲—東莞洪梅—深圳松崗—深圳機場段，全長93公里。

項目于2008年12月正式動工。2012年，洪梅至深圳機場段將繼續開展路基等土建施工，并積極推進廣州東至新塘段和新塘至洪梅段項目前期工作，爭取2012年鐵道部批復新塘至洪梅段初步設計。

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