擁擠的停車位。常海軍 攝
據廈門商報報道 一邊是6442個占道停車位正在緊張施劃中,另一邊卻上演著現實版“搶車位”游戲———據統計,包括這6442個占道停車位在內,島內共有車位15萬個,而島內的車輛達到30萬輛,其中15萬輛車長期露宿街頭。
數據
15萬輛車無家可歸
這6442個占道停車位,醞釀了近半年還沒有正式完成,目前已經劃了1200個。而與此同時,小汽車每個月都增長6000多輛,停車位的增長無論如何也趕不上汽車數量的增長。
截至今年4月27日,廈門市機動車保有量已達到844209輛。其中,大型汽車保有量41649輛,小汽車保有量451747輛。
昨日,交警支隊秩序處林奕佳處長通過新浪微博發布了一組數據:據不完整統計,廈門本島首批已通過審批的占道停車位共6442個,加上公共停車場、小區停車設施等,島內約有15萬左右合法停車位。
然而,每晚在島內有停車過夜需求的汽車約30萬輛。也就是說,近一半的汽車因“無家可歸”,只得長期露宿街頭,違規占道停放。
“按照規定,占道違??杀惶幰?00元罰款/部。每晚按15萬輛車違停計算,共計罰金1500萬/晚,54.75億元/年,而一部車一年的罰金為3.65萬元?!睂τ谶@15萬輛車違停的成本,林奕佳算了一筆賬。
調查
車主們“搶車位”
現實真是如此?昨天晚上,記者走訪了島內幾個年代較久的小區,小區內車位少,車主不得不上演現實版的“搶車位”游戲:回家早的車,可以停在小區內,回家晚的,就只能違規停在小區外的路上。
“晚上8點回家就沒有車位了?!奔易↓埲A里的陳先生告訴記者,在蓮花五村龍昌路和龍翔路兩邊的路上,幾乎白天黑夜都停滿了車輛,尤其是晚上?!巴砩弦_車經過這兩條路,車主的車技要非常好才行?!庇浾咭苍邶埲A里小區門口看到,短短100米的路程,就停了近30部車。
車除了和車搶位置,還和行人搶位置。昨晚,記者走訪了后埔、江頭、東浦路等地,在這些小區外面的道路兩邊,均密密麻麻地停滿了車輛。在龍山西路靠近呂嶺路一排店面門口的人行道上,車輛還跟行人搶道。車緊挨著停在人行道上,行人反而只能走馬路,和來往的車輛爭道。
讀者建議:學上海限車牌
林奕佳說,車輛違法占道停車主要后果是道路不暢、交通阻塞和事故隱患。此外,相對于白天違停,夜間停放對交通通暢情況等影響較小。
“靠罰單來懲治違停,何處是岸?”有讀者指出,既然晚上停放對交通影響較小,何不考慮下對占道停車的“容忍度”,例如在早上8:30以前不開罰單。
但這些都是治標不治本。一位讀者提出,島內土地資源有限,要開辟足夠的停車位不現實,交通資源也有限,也不可能無限制地開發占道停車位?!白罡镜倪€是要控制汽車的增長,比如學上海,通過限車牌來限制購車?!保ㄓ浾?向財霞)