廈門站北站房投用 春運期間動車高鐵乘客由此進站
昨日是2016年春運首日，廈門火車站北站房正式投用，同時也意味著廈門火車站改擴建工程全面完工，真正實現“南北通透”、“上進下出”的現代化鐵路客站格局，旅客進出組織更為方便快捷。
伴隨這一重大變化的同時，廈門站南廣場臨時售票廳旁的綜合樓一層公交首末站也同時啟用，8條線路轉移至此（1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路），旅客不用再背著行李過天橋乘公交。另外，為應對春運普速車客流暴增的情況，車站南廣場上設置的臨時候車區雨棚也已投用。
廈門火車站改擴建工程全面完工,南北站房全部投用。
進站分工
北站房:動車和高鐵旅客
南站房:普速列車旅客
春運首日雖然遭遇大寒潮，但廈門火車站以新面貌投用，還是讓回家的旅客感到新意、暖意。
北站房啟用后，旅客又可以從廈禾路一側進火車站了。為適應春運期間的大客流沖擊，車站方面采取了新的旅客進出站方案，現場的宣傳牌上寫著:“‘Z’‘K’字普速列車旅客請從南進站口進站乘車”，車站廣播也一直在重復播放溫馨提示，當然，普速車票上也有相關信息。
動車和高鐵旅客被安排在北進站口進站，不過，火車站發現，部分動車和高鐵旅客還是習慣性地往南站房走，昨日下午，南站房進站口甚至排起了長隊，其中不少是手持以上兩種車票的旅客。
設備比較
北站房:自助設備28臺
南站房:自助設備15臺
北站房投用后，不僅候車面積顯著增加，更重要的是，北站房一側增加了大量售票機和窗口。不過，同樣是由于首日啟用、旅客不熟悉，這些機器和窗口前沒多少人。
目前，北站房開了8個人工售票窗口，售票廳還有9臺自助設備，出站層專門開設了自助區域，有19臺自助機。相比之下，南站房除了8個人工窗口外，售票廳還有6臺自助機和9臺臨時自助設備（另有5個臨時的人工窗口高峰啟用）。
在車票方面，越臨近春節，車票越少，特別是長途普速列車最為熱門。昨日，廈門兩個車站發送旅客7.3萬人次，預計2月3日到6日將達到高峰，兩站日發送的旅客將達11萬人次。
趕火車的您 請注意
●買車票:北站房一側增加了大量售票機和窗口，目前已有8個人工售票窗口，售票廳還有9臺自助設備。出站層也專門開設了自助區域，有19臺自助機。
●乘公交:位于南廣場臨時售票廳旁的綜合樓一層公交首末站昨日同時啟用，8條線路（1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路）轉移至此，旅客不用再背著行李過天橋乘公交。
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