如今的同安汽車站每天始發班次僅20個,高峰時期客流量也不過五六百人,班次主要發往漳州、長汀、寧化等地,發往漳州的班次就占了16個。
記憶中的汽車站
老同安人何東方:
紅磚地板瓦片屋頂
候車廳全是木板凳
現在的同安汽車站位于祥平街道,緊鄰同安區政府,不過在何東方小時候的記憶中,同安汽車站所在地遠離同安縣城。上世紀70年代,何東方還在上初中時,過了同安西安橋,就屬于城外了,同安汽車站就是在郊外。何東方清晰地記得,那時候的同安汽車站規模很大,地板是正方形的紅磚,屋頂蓋著瓦片,候車廳全是木板凳,大門也是雙開的木門,要到車站搭車,同安人多數是走路去,也有的雇載客自行車去。“快到車站時還有一個大坡,自行車載客的師傅會叫乘客下來推一把。”
汽車站老員工陳篤煌:
過去車站有貨運
運的多是土特產
1984年,陳篤煌到同安汽車站工作,2004年退休。剛上班那會兒,車站的班次并不多,既有客運也有貨運,其中大宗的貨物運輸,運的多是同安的土特產,一直到上世紀90年代貨運才取消。陳篤煌記得,在汽車站門口的十字路口,屹立著同安的第一座城市雕塑——金屬材質的三角形和水運儀象臺,三角形象征同安地處閩南金三角地帶,水運儀象臺是同安歷史名人蘇頌的發明。