石獅九二路步行街周邊常擁堵 可否推行交通“微循環”？
“德輝片區實行的交通‘微循環’挺不錯的，不知道可否運用于步行街商圈？”1月29日，市民陳先生致電12345建議，當前九二路步行街路段較為擁堵，農貿路上違停及占道經營現象嚴重，車輛難以通行，是否可以像德輝片區推行交通“微循環”？
家住九二路步行街附近的陳先生認為，與德輝廣場周邊相似的是，步行街商圈周邊人口密集、商鋪眾多、車流量大。且附近有小學和中學，加上路邊攤販占道經營，常造成該區域交通擁堵，實施交通“微循環”或許可以緩解該問題。
陳先生說，上周五下雨，平日騎摩托車出門的他只能駕駛小轎車出行，但沒想到卻因此遲到了半個多小時。由于下午兩點半，延年東路與九二路交叉口禁止左拐，陳先生便選擇走農貿路—民生路—九二路—子芳路，沒想到被農貿路的占道攤販堵在路上。“當天如果是延年東路直接右拐到九二路再掉頭，可能會快點。所以建議延年東路實施自北往南單向通行，減少農貿路的交通壓力。”而且，考慮到延年路車輛自北往南行駛時，常要橫跨車道至九二路燈控區掉頭，容易造成交通擁堵，故陳先生建議延年路實施自南往北通行，若需掉頭，可行駛至群英北路。
市交管大隊表示，德輝周邊交通“微循環”實施效果還需時間考證，若實施效果良好，將考慮推廣。九二路步行街情況較為復雜，交通“微循環”方案需要前期征求社區居民、商家意見，還需專業人員大量的論證，待條件成熟，也會考慮推動該片區交通“微循環”建設。“但該區域交通擁堵是多個因素造成的，除了交通規劃外，學校家長集中接送、周邊攤販占道經營、車輛亂停亂放都會造成擁堵，故建議綜合治理。”市交管大隊相關負責人表示。
?。ㄓ浾咔f玲娥通訊員沉思）
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