一到“尾牙”,返鄉車輛開始多了,出城把關的任務也開始重了。
去年全國春運的第二天,從晉石高速石獅出口出城的客運班車有83輛,昨天截至下午4點20分,這個數量已經達到了100輛。
其實,正班車倒沒什么,從車站趟檢出來的,手續都齊全。“怕的主要是那些外來支持運力的加班車,包括旅游包車加班,沒申報就進城拉客。”值班的執法人員小黃介紹,從業資格證和營運證是不會少,怕的是沒進站配客的話,可能就會出現超載、人貨混裝等違規問題。所以,是否有日趟檢和客憑單,是他們檢查的重點。除此之外,一些企業會考慮自己包車送員工回家,這是另外一種可能出現漏過申報想溜出城的情況,也是檢查的重點。還好,春運啟動7天以來,晉石高速這個點,還未出現違規營運行為。
為保春運安全有序,做好城門把關,這本是主管部門職責所在。不過,放在今年這個天氣里頭,有“世紀寒潮”、陰雨冰凍作背景,這些把關人的背影還是讓人動容。
同樣是這個服務點,1月22日也是小黃當值。當晚8時許,除了冷風勁吹,還伴著細雨橫掃,記者大衣、圍巾全副武裝,在現場站幾分鐘已凍得瑟瑟發抖,而他們要候一個晚上。盡管不必一直站在風雨中,但有車要出高速,就必須檢查,也是冷得夠嗆。最為不易的是昨日凌晨,泉州灣大橋蚶江高速口的服務點,停電了一晚上,執勤人員依然在冷風中堅守著。
“尾牙一過,客車發班就更密集了,尤其是早上8點到10點,基本都停不下來。”昨日下午4點25分左右,小黃正說著,一部江西永新的車來了,他們的檢查又繼續。這樣的工作背影,在其他春運安全服務點,是一樣的。(記者 康清輝)