落實新能源汽車通行優惠政策 為“綠牌”大開“綠燈”

　　新能源汽車產業近期好消息不斷。動力電池巨頭寧德時代上市，成為創業板的一大標志性事件，與此同時，各地紛紛啟用專用號牌，旗幟鮮明地支持新能源汽車發展。據泉州晚報報道，泉州市近日發放首副專用號牌“閩CD05858”，這意味著，被稱作“綠牌”的專用號牌在泉州正式啟用，從此，新能源汽車都必須掛“綠牌”，此前已掛普通號牌的，車主則可自主選擇是否換領。

­　　新能源汽車自問世以來就被寄予厚望，如今，在國家不遺余力地支持下，已經漸入佳境，尤其是純電動汽車受到了越來越多消費者的青睞。對個人來說，電動汽車開起來比燃油車“省錢”。對社會而言，推廣新能源汽車意義重大，不僅可以促進節能、減排，同時，它還有噪音小等優點。時下，“綠色出行、節能減排”的理念在泉州已經深入人心，公共交通領域，電動汽車在快速取代傳統燃油公交車，普通市民的購車思維也在潛移默化地發生變化。市場逐漸升溫之際，“綠牌”的發放，可謂正當其時，一方面，可以更有效、更便捷區分辨識新能源汽車，為實施差異化交通管理創造條件。同時，可以更鮮明、更直接體現新能源汽車特點，加快新能源汽車的普及。

­　　號牌發放標志著一個新的開始，也意味著新的挑戰。作為一個代表未來趨勢的戰略性新興產業，無疑擁有光明的前景，但作為后起之秀，也面臨發展不夠成熟、配套環境不完善等一系列問題。新能源汽車同樣如此，“綠牌”上路之后，理論上，這為提供更好更優的服務創造了條件，可現實中，它的使用卻面臨重重障礙，例如：停車場的車牌識別系統，大都只針對普通車牌，駕駛懸掛“綠牌”的汽車在進出時，系統無法識別，影響其出行便利。問題還遠不止于此，已掛普通車牌的新能源汽車換領“綠牌”后，一切與車牌號相關聯的，如：保險、ETC等，都需要同步進行信息變更，否則便會影響其正常使用。而且，從長遠來看，隨著技術進步，新能源汽車將加快普及的速度，充電樁、電池維護回收等一系列配套設施能否跟上，也給新能源汽車的發展帶來嚴峻的挑戰。

­　　可以說，“綠牌”汽車對生態環境十分友好，而時下的“環境”對它卻不夠友好。在為“綠牌”啟用叫好的同時，我們必須以此為契機，改善新能源汽車的使用環境，讓它能像傳統汽車一樣暢通無阻。停車場的車牌識別、高速公路的ETC等，必須做相應的調整，讓兼容“綠牌”成為一種標配。通過技術改造和系統升級，這些問題便可迎刃而解。而充電樁的大面積鋪開，則有待政府部門的引導和扶持，既要有政策的支持，讓充電樁數量與電動汽車的規模相匹配，也做好相應的規劃，讓公共充電設施的布局更加合理。

­　　更為重要的是，我們還應該利用“綠牌”這一載體，對新能源汽車實行差異化管理，落實新能源汽車通行優惠政策，為“綠牌”大開“綠燈”。例如，讓新能源汽車享受停車費優惠、在部分限行道路對其有條件開放、提供與新能源汽車維護保養相適應的車險產品等，這顯然有待政府部門與社會各界相互合作，在通行便利、出行服務、稅收優惠等方面創新管理方式，讓“綠牌”成為真正的綠色通行證。

­　　說到底，“綠牌”的啟用，既加深了市民的認知，也更新了相關部門的管理理念，接下來，必須構建與傳統汽車同樣便利的使用環境，同時，還要以此為契機，實行分類管理，為新能源汽車營造一個更加“友好”的環境。（鄭運鐘）