泉州灣大橋通車首日 7位老人組團合影看大橋(圖)

不時有車輛違停，在大橋上看海景拍照

　　執法

　　停車拍照留念 小心被扣6分

　　昨日泉州灣大橋正式通車，不少市民紛紛上橋進行初體驗，可卻有部分市民，因為風景太美，冒險在大橋上停車駐足，拍照留念，結果挨了罰。

　　海都記者昨日下午3時許驅車來到泉州東（秀涂港）高速出入口，看到10多部私家車停在出口附近，拿出相機定格泉州灣大橋的美景，市民們稱，得知大橋首日通車，他們從各地趕來拍照留念。開車進高速上大橋，發現除了私家車外，還有貨車也選擇走這條線路。

　　不過在3時15分許，記者看到，從石獅往臺商區方向車道上，竟有一輛摩托車駛過來，而同樣在該方向的主橋中心點附近，一輛紅色的小轎車停在應急車道上，一男一女在車外，女子頭微抬著，在看風景擺姿勢，還不忘捋一捋被風吹散的長發，男的則擺弄著手機，專心給女子拍照。

　　類似這樣的違法停車行為，記者了解到，一旦被高速交警監控并截圖，駕駛人將面臨扣6分，罰款200元的嚴厲處罰。而如果駕駛的是營運客車，將被罰200元、扣12分。

　　高速交警四大隊楊警官介紹，在昨日中午12點45分許，大橋剛正式通車不久，一輛由石獅往秀涂港方向行駛的黑色豐田車就被查了，因該車直接停在大橋的應急車道，車上4名男子都下來拍照片，駕駛人林先生當場被開單處罰。

　　截至昨日下午6時，高速交警發現，大橋上呈現兩種危險行為：一是為了看海景，無故占用最外側的應急車道行駛；二是干脆在應急車道上停下來，下車拍照留念的。高速交警提醒說，以上兩種違法行為，在高清探頭下，都無處遁形，風景雖美，市民勿鋌而走險，勿抱僥幸心理。

　　建設者

　　自己建設大橋 大橋成就自己

　　昨日上午，參與大橋建設的工作人員興奮地在現場合影留念。記者見到了泉州灣大橋有限公司副總工程師陳江握先生。陳先生今年已60多歲，曾參與了晉江大橋建設。4年前，他又參與了泉州灣大橋建設項目，作為該項目的副總工程師，看到大橋建設順利完工，他感到十分欣慰和自豪。

　　葉青仁是大橋施工單位——中鐵大橋局泉州灣大橋項目工程部部長，昨日他也來到通車現場。“我2011年一畢業就參與了大橋項目建設，應該說是與大橋共同成長。”葉部長表示，2011年自己剛來到工地時，這里還是一片空地，四年時間，看著它從無到有，每片箱梁都在自己手上修建而成，很感慨。

　　“這座大橋使用了很多先進工藝，技術含量很高，比如在主梁的結構形式上，在國內首創了干拼組合梁，取消高空現澆作業，大大縮短現場作業時間，降低了抗臺風風險。再比如在福建省內首次大規模使用致密性好、耐久性好的海工混凝土，克服海洋環境對鋼筋混凝土及鋼結構的強腐蝕性。

　　葉部長說，在這些工藝中，自己學到了不少東西。應該說，自己建設了大橋，大橋也成就了自己。

不少市民體驗大橋通車，并拍照留念

　　憧憬

　　高速成環 助力“海絲”建設

　　10年論證，4年施工，概算投資69.23億元，全長26.7公里。隨著泉州灣大橋建成通車，泉州灣兩岸的距離從27公里縮短到9公里，驅車通過只需8分鐘。同時，全長約100公里的泉州環城高速“小環”和121公里的“中環”同步閉合貫通，串聯起泉州市乃至福建省經濟社會發展最為集中活躍的地區。未來，泉廈漳城市聯盟路建成后，137公里的泉州“大環城高速”也將閉合。

　　隨著環城高速的全線通車，泉州灣區域面積擴至980平方公里。對內，快速通道帶動各區域向泉州灣集聚，促進城市核心區與各組團的緊密連接，通過聚集輻射、交流分工、整合互補，形成了“環灣半小時城市圈”；對外，環城高速公路拓展對外通道，縮短時空距離，擴大經濟腹地，催生了產業帶、城鎮帶（群）。

　　泉州中心城區將與晉江、石獅、惠安、臺商區等實現一體化發展，共同構建環泉州灣大都市區，形成獨具特色的“多中心、組團式”環灣型城市。（海都記者 蘇桐軒 林永清 陳邵珣 呂波 田米 謝向明 呂波 通訊員 莊愛萍 林泳坤 文/圖）