泉州萬達廣場周邊的交通引關注 代表建議寶洲街設隔離欄
閩南網3月21日訊 浦西萬達廣場周邊的交通、環境壓力，何時破解？今年兩會，泉州市人大代表施蓬勃、鄭進發、許景南等10位代表聯名建議，就此問題遞交了《關于緩解浦西萬達廣場周邊交通、環境壓力的建議》，建議寶洲街設隔離欄、田安南路田安大橋段設置掉頭區、架設人行天橋等，立求緩解該難題。
浦西萬達商圈周邊的交通壓力受關注
代表：建議在寶洲街中間設隔離欄
人大代表施蓬勃介紹，作為浦西萬達廣場主要出入通道的寶洲街，其交通承載能力已遠遠超出原有設計，特別是車輛進出萬達廣場地下停車場造成的交通堵塞情況十分嚴重。而始建于2001年的江濱北路，這條通往浦西萬達商圈的快速路，由于周邊安置房建設，許多過境載重車輛路經此段，日積月累造成嚴重的路面破損，部分路段一遇雨天就形成嚴重積水。相關部門雖多次進行修補但效果不佳，存在較大安全隱患。
為此，施蓬勃建議，可在寶洲街中間設置隔離欄桿，規范車輛雙向行駛，并在田安大橋下的田安南路設置掉頭區。同時，在寶洲街兩側架設2個以上可以滿足行人、非機動車通行的天橋，有效緩解寶洲街的交通壓力。此外，針對寶洲街萬達段的士亂停車載客現象，由交通部門在寶洲街萬達段合理規劃出租車揚招站，并由交通執法部門加強對該路段的巡查，對包括的士在內的機動車違停進行疏導和處罰。
此外，為有效緩解江濱北路日漸擁堵現象，建議結合現在建設的江濱北路景觀提升工程，配套相關的基礎配套設施，一是在江濱路萬達金街與江濱體育公園入口架設人行天橋，對正在規劃建設的田安公園也配套建設橫跨江濱北路的人行天橋。二是在景觀提升工程規劃中配套建設部分公共停車場，減輕萬達廣場周邊的停車壓力。
交警：多引導車流向江濱北路疏散
對于人大代表建議，交警部門相關人士介紹，去年，交警部門便有計劃，要對寶洲街交通設施進行改造，包括施劃標線、增設護欄等，但由于寶洲街的路面瀝青改造已經列入計劃，為避免重復投資建設，故一直沒有實施。
該人士表示，議案中的大部分內容，都建議得很到位。不過，對于“在寶洲街的田安大橋下設置掉頭區”的建議，該人士有不同的看法。他說，寶洲街的現狀是雙向四車道，在沒有增加道路寬度的情況下，單向兩個車道很難實現車輛掉頭，即便路口可以適當擴寬，掉頭的效率也不高，大量的車輛在路口掉頭對道路交通影響大。因此，他認為寶洲街上不宜設置掉頭區，寶洲街上自東向西行駛要進入萬達的車輛，可以從刺桐大橋旁邊新增設的輔道駛入江濱北路，進入萬達地下停車場。
此外，該人士認為，除了相關部門齊抓共管外，萬達方面，也應該共同承擔起相應的社會責任。一是在廣場內開辟電動車停放區，引導電動車進場停放。二是增設地下停車場往江濱北路出口的指引標志，引導車流向江濱北路疏散。（海都兩會報道組）
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