泉州市區停車場變局 “老大難”問題或迎新突破口
發展
首座全智能立體停車場開建
廈門市婦幼保健院立體停車樓內景
柳先生“首吃螃蟹”以個人名義申建公共停車場，一方面吸引了不少民間資本對這一領域的關注，另一方面也讓高達數十米的全智能化立體停車樓概念開始在泉州走俏。
預計明年3月，由民間投資、高達47米、泉州首座全智能化立體停車場，將在泉州市區萬德商貿大廈旁拔地而起。
這類數十米高的立體停車場，究竟長啥樣，停車是否方便？在廈門市婦幼保健院，記者實地探訪了一個50米高的立體停車場，發現平均停車時間只要80~90秒。它同時也為泉州民間資本提供了一個可參照的運營樣本：總投資1700萬元，年純收入超150萬元。
未來，或將有更多的民間資本進入公共停車場領域，一個新的課題也擺在我們面前：在停車場公共利益和商家經濟效益之間，政府又該如何平衡？
【探訪】
泉州首座26層立體停車場 明年3月建成
近日，海都記者走訪市區溫陵路萬德商貿大廈旁，空地上打地樁“轟隆隆”的聲音不絕于耳，這一空地占地面積約2畝，旁邊有遠太大廈、萬德商廈、華僑之家等建筑。預計明年3月，這里將崛起一座高達47米、泉州首座26層全智能化立體停車場。
“華聯商廈流拍多次，一大原因是停車難。”停車場項目負責人陳先生，七八年前，泉州市萬德貿易有限公司盤下華聯商廈，更名為萬德商貿大廈。
2009年，泉州市萬德貿易有限公司啟動萬德商貿大廈的改造裝修，提出將原華聯商廈配套的平面停車場，改建成立體停車場，除了解決大廈停車難題，還能兼顧周邊的停車難題。
“我第一次接觸立體停車場，是從網上搜到的資料，也是從網上找廠家。”陳先生至今仍印象深刻，他打算籌建個26層立體停車場的消息，吸引了國內20多家停車場機械設備公司，大家先后找到他并提供多套規劃方案。最后，他看中了“6個塔庫呈一字形排列，可容納300個車位”的方案。
2012年底，陳先生開始著手項目的日照分析，得到了泉州市規劃局的支持。“充分考慮到日照、通風、采光等因素，經過2個多月反復修改，方案修改為“6個塔庫呈一字形排列，可容納242個車位”。
在規劃方案會審時，考慮到布局的合理性，方案又最終更改為“4個塔庫形成田字形分布，可容納200個車位”，并由泉州市規劃局開出了規劃許可證。
陳先生回顧說，從最早的項目日照分析，到今年8月底，停車場建設的前期工作、各部門審批，已花費了20個月時間。
“泉州今明兩年，還有十多個停車場要建，政府對公共停車場審批手續要開綠色通道，要有具體的簡化手續，壓縮申請時限。”陳先生建議。
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