泉州換購超標電動車去哪了？ 記者跟蹤最后“歸宿”
最后的“歸宿地”
超標車堆積成山
昨天下午，記者在市區一電動車經銷商的指引下，走訪位于鯉城區新華南路附近的一個廢品收購站。據介紹，這里就是被淘汰的超標電動車的一個集中“歸宿地”。
記者在現場看到，在一個兩三百平方米的鐵皮倉庫內，幾百輛超標電動車堆積成山。倉庫的角落里，被拆解的零部件按塑料、鐵架、電池、電機、電線等分別堆放。
“以前我們都只是收一些紙皮、廢鐵之類的，這幾天整個倉庫都堆滿了超標電動車。”該廢品回收站的張師傅告訴記者，這幾天他們回收了四五百輛超標電動車，整個倉庫裝不下了。
張師傅表示，廢品收購站都是直接與中山路的電動車經銷商合作，將市民換購的超標車運往收購站后，電池會按照約定退還給經銷商，剩余的部分拆解后成為廢品，分類送往回收站。張師傅說，對他們來說，超標電動車的鐵架、塑料、車輪內胎、電機、電線也都是“寶貝”，可以分開以不同的價格賣給回收站。其中，電動車電機內拆解出來的各類金屬回收價值較高，每公斤回收價20幾元。
十分鐘拆一輛
車架被壓為鐵塊
牽來一輛紅色的超標電動車，熟練地將車牌拆卸下來，拿起剪刀將車牌剪成碎片。昨天下午，記者在廢品收購站看到工人現場拆解超標電動車，整個拆解過程10分鐘內就可以完成。
工人拿起錘子，將電動車的塑料外殼敲碎，拆卸；緊接著拿起剪刀，利索地將電動車上的電線剪掉，將電動車內的零件取出分離。最后，超標電動車的車輪也被拆下，10分鐘還不到，一輛超標電動車就只剩一個車架。拆解后，工人們會將各類零部件分類，車架被放到三輪車上，運到門口的貨車上。據張師傅介紹，超標電動車上拆卸下來的車架，會被運往回收站進行壓縮，壓成鐵塊后，回收利用。
張師傅說，如果保留車架，可能還會有人進行電動車復原，但是車架壓成鐵塊，就不可能再被復原了。
提醒
與商家換購前 要先簽份協議
有讀者提出疑問，一些商家推出了超標電動車換購合標電動車的服務，然而，如果換購后，自己的超標電動車發生事故，那原車主是否要擔責？就此問題，警方表示，換購后，超標電動車應該要報廢，為了防止一些商家將這些超標電動車二次銷售，維護原車主自身的利益，車主應該跟商家簽訂一份換購協議，若出現意外由商家自行擔責。（東南早報記者 傅恒 林書修 王盼琛 實習生 李冰冰 蔡雅玲 文/圖）
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