好消息！安溪德化南安終于能坐火車來泉州了?。▓D）
為促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，提升海峽西岸經濟區交通運輸能力，完善區域路網布局，6月12日，國家發改委批復同意建設興國至泉州鐵路寧化至泉州段。該項目總投資273.4億元，建設工期4.5年。
正線長約302公里
泉州境內將建3個站點
線路起自福建省三明市寧化縣，經清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公里。（而此前的報道稱，泉州境內將新建5個站點。分別為德化站、永春站、安溪東站、南安北站和黃塘站。鐵路建成后，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個站點辦理客運，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個站點辦理貨運。）
同步修建泉州地區貨車外繞線30.2公里，安溪東漳泉肖鐵路聯絡線11.4公里，以及引入永安、泉州等地區相關配套工程，并對漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公里實施電氣化改造。全線共設34個車站，其中新建31個。
泉州地區貨車外繞線
泉州地區客車路線
?。ㄒ陨暇€路圖來自：中鐵新建鐵路興國至泉州線 可行性研究線路平、縱斷面示意圖）
鐵路等級：國鐵I級。
正線數目：單線（安溪東至玉湖段雙線）。
設計行車速度：160公里/小時。
規劃運輸能力：寧化至安溪東段為客車8對/日、貨運2200萬噸/年，安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運2700萬噸/年。
投資估算、資金來源及建設安排
項目總投資：273.4億元（其中工程投資271.4億元，機車車輛購置費2億元。）
資金來源：
福建省承擔泉州地區貨車外繞線和安溪東漳泉肖鐵路聯絡線靜態投資、安溪東至玉湖段單雙線靜態投資差額、德化至泉州段采用經安溪繞行方案增加靜態投資等共計約51.1億元。
其余投資222.3億元，資本金按70%安排，計155.6億元，其中福建省承擔征地拆遷費用和部分工程投資77.8億元，并負責征地拆遷工作；鐵路總公司承擔資本金77.8億元，使用自有資金等解決（中央資金安排另行研究）。
資本金以外的66.7億元，使用國家開發銀行等國內銀行貸款。
項目法人：向莆鐵路公司，負責工程建設和運營管理。
建設工期：4.5年。
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