泉州城東至北峰快速通道開建 全程7.21公里無紅綠燈

　　穿越古城無壓力 東海到北峰20分鐘

　　目前，泉州中心市區整體貫穿東西向的通道僅有江濱北路，因山體阻隔等原因，東海片區、城東片區、中心片區、北峰片區之間的聯系不夠緊密。城東至北峰快速通道通車后，因主線連續無燈控，從東海到北峰的時間將大大縮短。

　　舉例來說，目前從泉州動車站到市行政中心往返有三條線路可以選擇，一走江濱北路，二從少林路往坪山路走東海隧道，三穿過老城區。江濱北路雖無需穿越老城區，但目前車流量大，還有數個紅綠燈，少林路和老城區的擁堵情況更甚，市民往往需要開車1小時左右才能到達目的地。

　　城東至北峰快速通道通車后，從動車站可從普賢路延伸入口上快速通道，在山海路出口下，再通過沿海大通道或者濱海街到達東海。據了解，此線路大約24公里路程，開車只需20分鐘就能到達。

　　據施工現場工程師介紹，快速通道通車后，從北迎賓大道進入泉州市區的車輛往南安也不再需要經過東湖街和少林路，可以直接上快速通道，能夠有效減少過境車流。(記者 李菁 王柏峰 文/圖)

城東至北峰快速通道項目城東段，工人正在進行樁基施工。

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　　城東至北峰快速通道動工 2019年元旦前有望通車

　　昨日，城東至北峰快速通道項目正式動工建設，計劃工期為30個月（兩年半），2019年元旦前有望通車。屆時，東海組團的市民，通過沿海大通道或濱海街，轉到山海路，就可以快速到達到泉州動車站。按時速60公里計算，行車時間將由現在的最多1小時左右縮短至25分鐘左右，減少了35分鐘。

　　昨日上午，記者在該項目城東段（山海路）高架橋處看到，施工車輛已進場，工人正在進行樁基施工。據悉，城東至北峰快速通道起點位于城東山海路桃花山公園，向西設置高架連續上跨安吉路、福廈高速公路（沈海高速公路福建段的主體部分），在324國道設置互通；設隧道貫穿古塔山，在刺桐北路設置互通；從泉州市監獄東北側經過，設隧道貫穿于五臺尾山，至城北路設置互通后，設高架上跨泉山路，順接北峰普賢路延伸段。全程共設2個隧道、3個互通、4個出入口。

　　該快速通道全長7.21公里，按城市快速路標準設計，設計時速60公里/小時，主線雙向6車道，不設紅綠燈。城東和北峰片區沿線設置地面輔道，城東段地面輔道為雙向六車道，北峰段地面輔道為雙向四車道。項目概算投資約14億元。

　　市住建局城建科相關負責人說，城東至北峰快速通道是泉州市中心城區“田”字形快速路網的重要環節，對打開東西向的北部通道，加強東海、城東、北峰等片區的快速聯系有重要意義。同時，將極大緩解少林路、東湖街等內環路常常發生的交通擁堵問題。

　　市民黃小姐得知此事后非常高興。她說她經常出差，以前從市行政中心（東海）到泉州動車站搭動車，不堵車的前提下，有兩條線路可以走，但路上耗費的時間較長，實在不方便。其中一條為東海大街→東海隧道→坪山路→少林路→普賢路，行車時間1小時左右。另外一條為江濱北路→站前南北大道，行車時間也需40—50分鐘。以后這條快速通道通車后，“我就可以通過沿海大通道或濱海街，轉到山海路，然后直接開到泉州動車站啦，按照60公里/小時的時速，行車時間將大大縮短，25分鐘左右就能到達。”（泉州晚報 記者吳麗嬌 文/圖）