閩南網6月15日訊 巴西世界杯期間,他們國內的航空最想借機大賺一筆。由于賽場分布在12座城市,巴西的鐵路網又不發達,飛機成為出行必不可少的交通工具。平時幾百元的機票,如今變成數千元。機票漲價,不少游客和記者一樣,選擇了紅眼航班,于是那些正常時段的航班,有六成機票沒有售出。昨日,記者第一次乘坐巴西國內航空公司的航班,體驗巴西航空公司的各種奇葩。
紅眼航班經濟艙座無虛席
為了省錢,大多旅客選擇凌晨出行
機票價暴漲乘坐率不足四成
巴西國家民用航空署曾表態,世界杯期間,有1150萬張飛往巴西12座城市的機票靜候旅行者。機票是有,但是貴得讓人不能接受。5月24日,還在國內的記者查看了機票價格,里約往返薩爾瓦多的機票,上午是1800元,晚上票價直接漲到5800元。此后雖略有下降,但最低票價始終沒有跌破3000元。據說,正常航班的乘坐率不足四成。
巴西是世界上國土面積第五大的國家,大約850萬平方公里。由于巴西鐵路屈指可數,又拒絕了高鐵方案,在巴西國內往返,要么選擇大巴,要么選擇飛機。以圣保羅到里約為例,430公里左右的路程,在不堵車的情況下,往返需要12個小時,人均費用也要1000元,而飛機票如果在2000元以內,人們都愿意乘坐飛機。在巴西國內航空公司的官網上,紅眼航班機票是最為便宜的,其中凌晨1點、3點和5點這樣的航班最受旅客喜歡,因為便宜,單趟含燃油稅在900元以內。
紅眼航班隔3分鐘起飛
昨日,記者一夜沒睡,乘坐紅眼航班前往薩爾瓦多。在凌晨2點30分抵達里約國際機場時,發現機場已經有200多人在等待。一架A320是無法運走所有旅客的,巴西航空公司也預計到乘客會選擇紅眼航班,他們調配了兩架A320,兩架飛機的起飛時間只差了三分鐘,而且登機口是緊挨著的。其中一個航班能在電子屏幕上查詢到,另一個航班信息卻沒有。這讓不少旅客很困惑。隨后,航空公司通知乘客,看好自己的登機牌,從兩個不同入口登機。
記者進入機艙后,發現頭等艙空無一人,而經濟艙則座無虛席。記者感慨,讓正常航班直接降價,不是更人性化嗎?
過安檢門速度太快會報警
世界杯期間的安全問題最受媒體重視。記者在沒有攜帶任何金屬的情況下過安檢門,結果卻出現了報警狀況。重檢時,被工作人員提醒放慢速度,結果安檢門就不報警了。比起過于敏感的安檢門,其他檢查卻松懈了,隨身攜帶的飲料可以通過安檢,而電腦、充電電池也沒有接受特別檢查。記者的同行甚至把打火機帶上了飛機。更讓人哭笑不得的是,飛機在起飛前一個小時,工作人員才讓乘客匆匆地進行安檢。而在登機口,機場的工作人員竟然要檢查乘客的護照。一名在巴西生活多年的華人告訴記者:“這些規定適應下就好,巴西人很隨意?!?/P>