投入使用不到半年的新教學樓,竟承受不住37名學生的重量。4日8時左右,貴州凱里市第三中學教學樓地板坍塌,37名學生跌入10米深的地下停車場內,有7名學生住院治療。記者從塌陷的斷裂口照片發現,塌陷的水泥地板里面竟無一根鋼筋。(3月5日《羊城晚報》)
一座教學樓從無到有,要經過設計、審圖、施工、監理、竣工驗收等等。先進行圖紙設計,這當中有設計人員、校審人員、審核人員簽字還有注冊師蓋章,再經過施工圖審查機構審查。在正常情況下,圖紙中工程師不可能沒有畫鋼筋,除非不是由正規設計單位設計或者說沒有經過設計。再則,如果圖紙不合格,審圖也過不了關。圖紙完工后,施工單位按照圖紙施工,在施工過程中由監理單位進行監督,當地的質檢站還要進行檢查。施工過程中有會審,施工完成后,多個部門進行竣工驗收。而在這個過程當中,作為甲方的教育局肯定要讓基建處(科)派人在現場進行監督查看,不可能讓施工單位為所欲為。然而,這一道道關卡何以形同虛設?
更讓人感到憤慨的是,當地的教育部門面對問題沒有一點羞愧之心,卻一心只想著推卸責任?!皠P里市教育局辦公室胡主任表示,凱里三中塌陷的教學樓及學校塑膠跑道確實是由教育局承辦,但‘工程不存在質量問題,要有問題也是施工方的差錯?!苯虒W樓的地板坍塌了,怎么講“工程不存在質量問題”?既然是施工方的差錯,何以層層把關均未發現?
一座新教學樓投入使用不到半年發生了坍塌,塌陷的水泥地板里面竟無一根鋼筋,這不能不說是一件讓人匪夷所思的奇事。人們常常聽說施工單位偷工減料,但是對于這種一根鋼筋都不加的做法還是少有所聞的。不知道這塌陷的水泥板里到底加上了一些什么樣的材料,是竹片還是草繩?這大約只有1998年決堤被朱镕基總理斥為“王八蛋工程”的九江長江大堤可以匹敵了。這種超常規的施工方式往往是因為“超常規”的原因造成的,只要紀檢監察部門深入調查,一定會收獲頗豐的。(陳王偉)