經歷過環塔拉力賽的歷練之后,任賢齊終于走上了達喀爾的賽道,這不是臨時起意更不是玩票——因為沒有人會拿生命來玩票,這一切只源于一個“達喀爾夢”。達喀爾考驗的不止是車技,更是運氣,強如卡塔爾王子阿爾阿提亞都有“掉輪”的時候,何況普通車手?他的成績并不理想,第1賽段只能排在摩托車組的第134位(完賽選手共計142名),第2賽段更是因撞車受傷而提前退賽。但這并不妨礙他的偉大,因為,能來,就是成功。何況在夢想面前,比賽成績又算得上什么呢?
不妨腦部一個這樣的畫面:“酷熱的塵土飛揚的賽道上風塵仆仆地沖來一輛肌肉車。”是個男人都會對這種比賽產生一種征服欲,但并不是所有人都有勇氣和實力參與到其中。從這一點來看,50歲的小齊哥無疑是個人生贏家。
“很遺憾我們的達卡夢在今天終結了了!這是我遇過最大強度的拉力賽,賽道難度超高、距離又超長!”退賽之后的小齊哥在微博上如此寫道。“再出發,再出發吧你是勇敢的小飛俠。老大下次再去開四輪的吧,加油你超棒。”這是他的粉絲在這條微博下的留言,同樣也是無數吃瓜群眾的心聲。
以下為任賢齊車手生涯履歷:
1999年,任賢齊在馬來西亞越野摩托車比賽中奪得季軍;2001年,獲得亞洲越野摩托車拉力賽冠軍;2011年,擔任“2011中國環塔拉力賽”形象大使,并以八一鋼鐵車隊隊長身份參加越野摩托車組的賽事,該賽事于2011年9月5日至16日進行;2015年6月20日,時隔四年任賢齊再度出席環塔拉力賽,并以越野摩托車手的身份參加環塔拉力賽摩托車組的賽事;2016年5月15日,即將過50歲生日的任賢齊,作為摩托車挑戰組參賽選手參加“2016年環塔克拉瑪干國際汽車拉力賽”;2017年1月3日,任賢齊完成在達喀爾拉力賽的首秀。