臺媒:"火燒車"已7個月 臺灣當局逾半改進政策未上路
臺灣蝶戀花旅行社車禍事故一周了，據臺灣《中國時報》報道，臺當局“交通部”提出的改善方案遭批沒有新意，與去年造成26人死亡的“火燒車”事故改進內容幾乎大同小異。其中更有超過一半去年提出的改進方案至今七個月，不是未上路、就是未確實執行，學者更直言感受不到游覽車業的變革。
臺灣游覽車13日晚發生翻覆事故，致33人死亡。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）
配套內容換湯不換藥
去年7月19日，載滿大陸游客的游覽車在高速起火，全車26人罹難。臺當局“交通部長”賀陳旦去年在臺“立法院”項目報告時表示，除要進行游覽車源頭適性打造管理、新車電系規范、嚴格抽查車體打造，還要揭露業者事故信息、加重處罰業者雇用不合格駕駛人、建置動態信息管理系統、加強業者評鑒等。對比日前提出的改進政策，內容可說換湯不換藥。
報道以這次臺“交通部”主打的GPS動態信息監督游覽車為例，去年車禍事故時就說要安裝，以實時掌握旅游行程，但半年多來并未做出成果；去年說加重處罰業者雇用不合格駕駛人，這次則換成公布駕駛不良紀錄，讓業者重新評估是否聘用。至于揭露業者肇事信息，僅公布未有肇事紀錄優良業者，且是以新聞稿發布各業者肇事件數，執行僅做半套。
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