近年來,新能源汽車市場呈現出群雄爭霸的勢態,廣闊的市場前景引來各方資本參與其中,各個車企也競相秀出造車實力,而車企擁有專利的數量和質量,無疑是創新硬實力的直接體現。
5月12日,恒大汽車發布公告,首次對外公布專利信息,在中國及國外總共申請專利3012件,其中已授權專利超過1355件,涵蓋純電動底盤架構、懸架系統、轉向控制、制動控制、整車控制、熱管理系統、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統、電機和電控、電子電氣架構、車身和內外飾、車聯網、自動駕駛、生產制造、智慧充電等核心領域,這意味著恒大汽車已經具備全球領先的技術及完整產業鏈專利布局。
“得技術者得天下”已成為新能源汽車行業共識的背景下,專利一定程度上反映了一家車企的真正實力,恒大造車距今僅僅兩年多時間,就手握3000多件的海量國內外專利,科研攻關速度之快、強度之大,相比任何一家頂級車企的發展史,不遜色,更意味著意味著其核心技術優勢已牢牢鎖定。
據了解,恒大汽車的專利亮點紛呈:例如在智能網聯方面,恒大擁有V2X車路協同技術、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術,打造“車聯萬物”的智能網聯生態;電池方面,恒大堅持自主研發,在能量密度和安全性等方面擁有領先的核心技術,電池模組、電池包、電池管理系統等達到世界一流技術水平……領先的技術和全產業的專利布局,形成了恒大造車強大的技術護城河,也是其核心技術厚積薄發的縮影。
可想而知,從房企跨界造車并非易事,為了實現核心技術領先,許家印帶領高管團隊走訪了23個國家、47個城市,密集拜訪了58家汽車產業龍頭,想盡一切辦法網羅國際頂級產業資源,將頂級核心技術收入囊中。
在自主研發和人才建設上,恒大汽車成立了全球研究總院,下設全球電池研究院、自動駕駛研究院等16大專業研究院,擁有一支由3500多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發團隊。恒大在新能源汽車領域已經累計投入了474億元,其中研發投入249億元,專注造好車的長期思維可見一斑。
在剛結束的上海國際車展上,恒大更是帶給業界驚喜,恒馳9款車型震撼亮相,千家媒體和數百家投資機構走進恒馳展臺和上?;?,并實車試駕,對恒馳的超預期表現給予高度評價。此次公開海量的先進技術專利,筑起了恒大造車全產業鏈的護城河,恒大汽車的生態藍圖已徐徐展開。伴隨恒馳今年四季度試生產、明年大量交付,恒馳極有可能成為新能源市場的爆款,恒馳未來的市場表現,令人十分期待。