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    我國最北端高鐵哈伊高鐵鐵伊段進入架梁施工階段

    來源:央視新聞客戶端 2022-07-30 17:23 http://www.vistrails.com/

      7月30日10時16分,在黑龍江省哈(爾濱)伊(春)高鐵鐵力至伊春段跨S207省道2號特大橋施工現場,隨著施工人員操控架橋機啟動首榀預制箱梁的架設工作,標志著哈伊高鐵鐵伊段全線正式進入架梁施工階段,為后續全線鋪軌奠定了堅實基礎。

      哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部,是我國目前在建的最北端高速鐵路,線路起自鐵力市,終至伊春市,全長111.4公里,線路設計時速250公里,橋梁占比達26.9%。

      哈伊高鐵鐵伊段是我國首條穿越多年凍土區的高速鐵路,先行工程沿線分布著富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶,施工單位克服地質條件復雜、高緯度冬季低溫環境等難題,在施工過程中創新凍土段鉆孔樁施工的雙層護筒結構施工經驗,完成了國內首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工,為全面轉入架梁施工提供有力保障。

      施工單位結合伊春當地全年氣候特征,科學合理安排工期,采取加大物資、機械設備投入力度等方式,計劃平均每日架設兩榀箱梁,預計年底前完成首架方向9座橋梁的架設任務。

      據了解,為加快制梁進度,施工單位加強機械自動化建設,投入鋼筋數控剪切生產線、鋼筋彎曲彎箍自動化中心等自動化設備,有效地提高了生產效率,保證了質量精密度,確保了架梁施工順利推進,目前已完成前期124榀箱梁生產工作。

      哈伊高鐵全線建成后,哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右,形成以哈爾濱為中心的2、3小時交通圈,進一步完善我國東北地區高速鐵路網。

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    原標題:我國最北端高鐵哈伊高鐵鐵伊段進入架梁施工階段
    責任編輯:方迪
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