據中新社12日報道,繼當地時間12月12日上午一艘中國漁船及船上9名船員被韓國仁川海警扣押后,又有兩艘漁船被濟州海警以涉嫌“非法捕撈”為由抓扣。
有報道稱,韓國濟州西歸浦海洋警察署介紹說,218噸級的中國浙江籍漁船19095號12日在西歸浦西南92公里的海面上進行捕魚作業,該區域位于韓國專屬經濟區(EEZ)內側約24公里。海警抓扣該船時,船員已捕撈了約60公斤的魚蟹量。
此外,另一艘漁船517號因機械故障請求19095號進行拖拽,在實施拖拽的過程中,517號也涉嫌一同進行了“非法捕撈”。
西歸浦海洋警察署目前正在對這兩艘漁船及船員進行詳細調查。 (中新 )
韓媒稱韓海警扣押中國漁船時身亡
●外交部回應稱正在核實
●中國船長否認有罪
12日,我國外交部對“中國漁民與韓海警在黃海發生沖突”事件作出回應稱,中方已注意到有關報道,正在進一步核實相關情況。中方愿與韓方密切配合,共同妥善處理。
中韓兩國已簽署漁業協定,就漁業生產和管理作了相應安排。中方主管部門已多次采取措施,加強對漁民教育和對出海漁船的管理,制止越界捕魚和違規操作現象發生,同時希望韓方能充分保障中國漁民的合法權益,并給予應有的人道主義待遇。中方愿與韓方共同努力,推動中韓漁業合作繼續健康發展。
據國際在線報道,12日韓國兩名海洋警察在黃海抓捕“非法捕撈”的中國漁船時,一名海警死亡,另一名受傷。
有報道稱,韓國仁川海洋警察署表示,仁川海警警長李某(41歲)等兩名特攻隊員當天上午7時在仁川市甕津郡小青島西南方85公里海上登上中國漁船。之后,李某警長左肋被捅,雖然被送往醫院接受治療,但不治身亡。另一名海警李某(33歲)腹部受輕傷,目前正在接受治療。
仁川海警警備艇3005艦的16名特攻隊員當天上午5時30分左右發現中國漁船正在黃海北方限界線附近。特攻隊員們遂分乘兩艘快艇靠近一艘66噸級的中國漁船,并上船依次制服了駕駛艙、機艙等處的船員。
據韓國媒體報道,負責搜查駕駛艙的李某警長等2名海警在制服中國船長后,船長突然打碎玻璃窗,并抓起玻璃碎片。李某警長倒下。雖然兩名海警都穿著防護背心,但處于背心保護之外的肋部和腹部受創。
海警表示,已經用直升機將負傷海警送往仁菏醫院,被捕的中國漁船和9名船員正在押往仁川。
韓國外交通商部第一次官樸錫煥12日上午,就當天上午發生的“中國漁民與韓海警在黃海發生沖突”事件,在外交部大樓召見中國駐韓大使。
另據人民網12日報道,涉嫌“非法捕魚”、刺死一名韓國海警的中國船長(42歲),在被捕接受調查中否認有罪。
12日下午,仁川海洋警察署的刑偵人員在將該中國船長押送到仁川市警署之后,對其進行了2-3個小時的初步審訊。
該船員在韓國海警的調查過程中,否認其曾對李某警長等兩名海警使用兇器,否認有罪。
韓國海警當局認為,盡管該船長否認其罪行,但是在現場發現了帶有血跡的衣物,從當時的情況上來判斷,可以認定其具有殺人嫌疑。
事件發生后,韓國海警派遣技術搜查人員等4人乘坐直升機,來到中國漁船,進行現場取證及遺留物品的搜集工作。海警在現場搜集到了刀、破碎的玻璃瓶等疑似刺殺海警的兇器。
海警當局計劃一旦調查結束,將以殺人罪及傷害罪、違反專屬經濟水域法等罪名,對該船長實施拘留。
此外,在該漁船于今日到達仁川海警專用碼頭之后,警方還將以妨害執行特殊公務的罪名,對其他的8名船員實施拘留。目前,該事件正在外交交涉之中。
遭遇漁民抵抗或開槍射殺
據人民網12日報道,在發生了12日“韓海警扣押中國漁船時身亡”事件之后,韓國海洋警察廳表示,今后在管制中國漁船非法捕撈的過程中將采取強硬的應對措施。
韓國海警廳稱,迄今為止,韓國海警在執法中首先使用的主要武器是橡膠彈發射機、電子沖擊槍等非殺傷類武器。只有在發生暴力抵抗導致警察人身安全受到威脅時,才會使用槍支。目前韓國海警正在研究,如果再次發生中國船員攜帶兇器負隅頑抗事件,海警將會從逼近階段開始就使用槍支,“以瓦解對方的抵抗意志?!?/P>
據悉,韓國海警目前在中國漁船集中作業的西海及南海海域派遣了每日6艘的警備艇。 (任民)
近海無魚可捕 漁船屢闖“禁區”
分析
據中新社報道,截至今年11月底,韓國海警共查獲“非法”中國漁船439艘,較去年同期的300艘增加46%。
僅在11月16日和17日兩天,韓國海警就逮捕“非法”中國漁船共26艘。此外,漁業糾紛的頻發也不時成為外交上的燃爆點。
這些漁民多來自遼寧。他們屢闖“禁區”的背后是我國近海無魚可捕的悲劇現實。污染嚴重和過度捕撈是導致漁業資源減少的重要原因。
越界偷魚,進入時是提心吊膽,戰戰兢兢,撒一網,運氣好時能滿載,趕緊往回跑,有時候下幾次網也撈不著,就得待上兩三天,心驚肉跳的。
去韓國打魚,在傳統漁業村北海,是完全不避諱的話題。祖祖輩輩靠海吃海的村民,把為生計而奔波到遠海打魚視為理所當然。漁民轉戰韓國附近海域是近十來年的事。黃??宽n國一側海產品豐盛是漁民共知的事實,因此越界捕撈便是常有的事。
漁民們回憶,過去韓國管理比較松,一般發現越界捕撈漁船,就先警告,然后驅逐,后來漸漸嚴格起來,把船拖回韓國后,就要罰款,一開始罰得少,也要十萬八萬的。由于韓國打擊漸嚴,加上罰款節節攀升,一次被抓,遭遇巨額罰款,就可能導致船主傾家蕩產,村里的漁民目前成立聯合組,共同應對風險。有漁民回憶,上個世紀七八十年代是捕魚的黃金時代,當時“家門口貨多”。但今年漁民們甚至一只海蜇也沒見著。