網聯平臺是什么？網聯和銀聯有哪些區別不同介紹

來源:電腦百事網 2017-08-07 11:17 http://www.vistrails.com/

　　■網聯對第三方支付平臺或消費者有影響嗎？

　　網聯上線后，很多朋友最關心的還是對用戶的影響，下面我們具體來看看。

　　網聯由央行在2016年10月批準籌建，由中國支付清算協會進行建設。

　　2017年年初，網聯平臺拿到了工商總局的名稱預核準，即“網聯清算有限公司”，規模較大的第三方支付公司都將入股網聯平臺，由于機構較多，所以各家持有的股份相對分散，央行亦將通過其直屬機構，持有網聯平臺的股份。

　　所以，網聯是一個商業公司！

　　根據央行的文件顯示：網聯平臺的入股方只有第三方支付機構，銀行不入股，銀聯亦不參與。凡是要連接入網的機構都不應直接參與系統建設和公司運營，包括銀行和第三方支付機構，以堅持“網聯”的中立性。

　　第三方支付只有參股權，沒有管理經營權。網聯可以算是相對獨立商業的公司！

　　既然是商業公司，必須要以盈利為目的。

　　網聯是一個清算公司，就相當于交通樞紐。所以網聯的盈利方式不外乎跟銀聯一樣，收手續費。

　　對于微信和支付寶來說，每天與通過網聯與銀行之間的吞吐量是巨大的，通過網聯資金流動而產生手續費對于微信和支付寶來說，相當有壓力。

　　對于咱們個人用戶而言，不管是微信還是支付寶提現，未來可能就要收手續費了，或者是在原來的基礎上提價。

　　■網銀時代，支付寶與微信能否互轉賬？

　　既然網聯錢流動的交通樞紐，而支付寶和微信都相當于運錢的車輛，按道理來說，有了交通樞紐，車自然會相通，理論上支付寶和微信可以互通相互轉賬了，但這還要看馬云和馬化騰是否答應。

　　不過，如果他們不答應，其實也完全是沒有道理的，畢竟錢不是他們的，而是用戶的。但這兩家現在都相當壟斷，結果真不好說。

　　網友：支付寶、財付通等第三方支付自建了高速公路，之后國家強制建了一個收費站，收過路費，就這么簡單，既然國家以金融監管為目的，就不應該收取手續費。

　　對網聯，你怎么看？

原標題：網聯是什么？網聯和銀聯有什么區別

責任編輯：曾少林

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