劃重點:一定要打開飛行模式。
本周航企相繼解禁飛行中不可以使用手機的規定。17日,東方航空率先宣布,從1月18日起,東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED(便攜式電子設備),但需打開手機飛行模式,關閉蜂窩移動通信功能。
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據不完全統計,截至1月19日,已有包括東方航空、海南航空、祥鵬航空、南方航空、山東航空、廈門航空、春秋航空、四川航空、深圳航空和重慶航空在內的10家航空公司確定將在航行中可以使用手機。
對于頻繁“飛行”的旅客而言,這無疑是個好消息。但是也不免有人有疑問:為什么以前不行,現在就行了呢?
一直未被證實的禁止理由
飛機禁令是什么時候開始的?據公開資料,最早提出“手機禁令”的是美國,在1960年代初有人報告說,有一架飛機因受到收音機干擾,偏離了正常航線。事關人命,不能掉以輕心。美國政府立即著手展開調查,由FAA和美國航空無線電技術委員會(RTCA)牽頭,開始了長達半個世紀的研究。然而,在實驗中卻沒有辦法證明, 在飛機上使用電子裝置會干擾飛機與地面的無線信號聯系。
但是為了保險起見,1991年,由美國聯邦通信委員會(FCC)出臺規定,禁止在飛機上使用手機。隨后,這項禁令被越來越多的國家、航空公司所采用。
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