北京時間11月17日12時41分,神舟十一號飛船與天宮二號空間實驗室成功實施分離,航天員景海鵬、陳冬即將踏上返回之旅。兩名航天員已經在太空中工作生活30余天,創造了中國航天員太空駐留時間的新紀錄。為迎接搭載他們返回地球的返回艙,地面人員也做好了周密的準備?!董h球時報》記者在神舟十一號飛行任務的主著陸場采訪了相關指揮員與工作人員。
著陸場創造五個“第一次”
著陸場指揮部副指揮長李軍智告訴《環球時報》記者,相比以往的載人飛行任務,此次任務的主著陸場系統創造了五個“第一次”。首先是航天員在軌駐留時間第一次超過一個月,對快速搜救提出更高要求。因為航天員在軌駐留時間增加到33天,返回著陸后身體出現不適的概率較大,必須盡快搜索返回艙、盡快到達著陸現場,爭取第一時間對航天員實施醫監醫保和醫療救護。其次是第一次在寒冬季節執行航天員搜救任務。飛船返回時正值冬季,著陸場現場氣溫較低,在抬送航天員、現場醫監醫保的同時,必須同步做好防寒保暖措施,確保航天員免受寒凍傷害。第三是首次有多種空中載體聯合搜救。本次任務空中搜救分隊包括8架直升機、2架無人機和1架固定翼飛機,多種載體協同飛行的組織指揮比較復雜。第四是第一次有如此多種新技術、新裝備參試。主著陸場為這次任務增加了光學測量設備,特別是新配備的機載4G通信系統,具有傳輸速率高、帶寬大、穩定性高的顯著優勢,能將各類搜救信息推送到4G系統的手持終端上,明顯增強搜救指揮和通信保障手段。第五是第一次有三路分隊同時后送北京。航天員身體狀況確認正常后,將通過直升機和固定翼飛機接力送回北京;著陸24小時內,返回艙搭載的各種應用載荷也要運至北京,同時還要將整個返回艙通過專列運送至北京,三個分隊同時行動,組織協同十分復雜。
李軍智介紹說,為應對這些難點,科研人員采取各種優化改進措施。比如為避免航區飛行擁擠,將直升機、無人機和固定翼飛機設置在不同的飛行高度上。李軍智透露,這次動用無人機搜尋返回艙是一大亮點:首先,無人機滯空時間長,在復雜氣象條件下能提前起飛在空中守候;其次,無人機的拍攝視場較大,有助于盡快發現返回艙;第三是無人機拍攝圖像較清晰,能直觀地將現場處置程序、場景不間斷地對外傳送。
此外,指揮部還優化航天員救援方案。在打開返回艙艙門后,首先由醫護人員對航天員進行檢查,出艙后直接將航天員抬到加裝醫監醫保設備的直升機上,在直升機上進行重力再適應過程。