大山里的鐵路“創客”：利用1個多月編寫出自動測試軟件

來源:中國青年報 2017-02-10 08:52 http://www.vistrails.com/

　　打開剛剛研發的自動測試軟件，僅用26分鐘，西安鐵路局安康電務段電子設備車間主任楊再興就已對襄渝南線43個站的列車指揮系統通道進行了全部調看，并完成了測試。以前，這項工作需要兩個人配合，花費四五個小時，且易出錯。

　　今年春運期間，該局新增直通臨客50對，開行管內臨客38.5對。以五等小站早陽為例，日均通過列車超過150列，對列車調度系統通道提出更高要求。作為路局青年科技帶頭人，楊再興帶領工作室“創客”團隊，查閱資料、請教專家，僅用1個多月，就編寫出了用以暢通運輸“大動脈”的自動測試軟件。

　　安康電務段地處秦巴山區，涉及川陜鄂三省、四條線路，共1100公里、119站，點多線長，交通不便。電子設備車間負責全段電子設備產品，工友們時常說：工區經常上演“空城計”，工友們“不是處理故障，就是在處理故障的路上”。

　　2013年，楊再興擔任電子設備車間主任。上任伊始，他就提出對電子設備重新分工，將科技含量、操作風險較低的電子設備交由現場處理；在此基礎上，又成立了“安電E網診斷組”，打造升級版的山區鐵路“110”，實現了對電子設備故障處理的遠程指揮。

　　由于信號機械室有嚴格的溫度和濕度要求，需配備1臺至數臺空調。停電后，空調無法自動重啟，而是需要人工操作，對無人值守站來說極為不便。楊再興耗時1個多月，將空調啟動模塊成功接入覆蓋全段的微機監測系統，實現了空調斷電后可通過監測系統自動報警，作業人員遠程點擊鼠標，就可重新啟動。

　　“現場的需求，就是我們努力攻克的方向。”2014年，楊再興研發的計軸設備遠程診斷系統，打破了技術壁壘。僅此一項，就節約資金40余萬元，成為全段技術創新的一面旗幟。

　　2015年，楊再興成立了創新工作室，為管內每臺信號機安裝、建立電子“身份證”，利用廢舊器材研制信號機燈絲斷絲測試平臺——工作人員只需“按圖索驥”，就能夠定位故障信號燈。目前，這一技術已實現再次升級。

　　短短幾年，圍繞“遠程問題桌面化、故障信息可視化、復雜問題簡單化、單套設備冗余化”，楊再興帶領工友們開展技術革新10多項，在管轄里程不變、設備增加的情況下，人員不增反減，由41人減少到27人，且設備故障率逐年下降。

責任編輯：凌芹莉

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