日前，《泉州市市域道路客運一體化發展規劃（2011-2020）》通過評審。除上述線路外，泉州中心城區還將新規劃12條公交快線，未來，中心城區將形成軌道交通網、公交快線網、公交干線網、公交支線網四個層次的出行網絡。
記者了解到，這12條公交快線（見附表），規劃范圍包括環泉州灣中心城區新拓展的河市馬甲、仙石西濱、蚶江祥芝、洛秀張坂、磁灶、崇武山霞、黃塘7個組團，主要與軌道交通線網相配合，服務于環泉州灣中心城區不同組團間主要客流集散點之間的快速、直達出行需求。
其中，兩條公交快線為環線。內層環線101路，服務于中心城區周邊主要對外交通樞紐之間客流的接駁和快速集散，經過東海、洋埭、紫帽、江南、客運西站、雙陽、客運北站。外層環線102路，服務于中心城區周邊主要對外交通樞紐之間客流的接駁和快速集散。經過雙陽、客運北站（萬安）、過溪、客運東站（洛秀）、秀涂、蚶江、西濱、石獅長途車站、SM廣場、紫帽、江南。
據悉，這些公交線路將分近期、中期和遠期三期建設。近期，即到明年底，泉州—官橋客運線與公交9路合并；泉州—羅溪客運線與公交11路合并；47路南延至高鐵晉江站并將泉州—內坑客運線與公交47路合并；泉州—石獅客運快線、泉州西站—石獅客運線、泉州—陳埭客運線改造為公交線路；新開通6條線路。
中期（2013~2015年）：泉州—陳埭—石獅客運線、泉州—東下坑—崇武客運線改造為公交線路，新開通包括7條市區快線在內的19條線路。
遠期（2016~2020年）：10路終點北延至河市西首末站；11路始發站調整為泉州北站；42路終點延至烏潭水庫首末站；45路起終點分別調整為泉州北站、泉州西站；133路南延至寧漳客專西濱站、803路終點延至張坂前福首末站；崇武—石獅客運線改造為公交線路；新開通6條線路。
此外，規劃建設泉州市域內三級客運換乘樞紐，共29處。（本網記者 陳麗娟）
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